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Fotos der Messerschmitt Bf 109 G-2 "WNr. 14753"

An dieser Stelle folgen in Kürze weitere Informationen zur Messerschmitt Bf 109 G-2 des Luftfahrtmuseums in Hannover-Laatzen.


Kleines Loch eines Durchschusses im Spinner der Bf 109 Messerschmitt Bf 109 G-2, zwei Flugzeugführer und ein 400-Liter-Treibstofftank Ansicht der Messerschmitt Bf 109 G-2 von vorne rechts Ansicht der Messerschmitt Bf 109 G-2 von vorne links Ansicht der Messerschmitt Bf 109 G-2 von vorne links Blick in die Luftansaughutze der Bf 109 G-2 Triebwerkverkleidung, Abgasanlage und Ölkühler im unteren Haubenteil Luftansaughutze auf der linken Triebwerkverkleidung und Mündung eines 7,92-mm-Maschinengewehrs MG 17 Instrumentenbrett der Bf 109 mit Kompass, Höhenmesser und Fahrtmesser Wappen der II. Gruppe des Jagdgeschwaders 27 auf der oberen Triebwerkverkleidung der Bf 109 Blick über die Tragfläche mit Wölbung für das größere Fahrwerk der Bf 109 G-2 Aufschrift 'Vorschicht beim Öffnen!' auf dem unteren Haubenteil, in dem der Ölkühler eingebaut ist Federbein des Hauptfahrwerkes, dahinter der abwerfbare 300-Liter-Zusatztank Seltener Einblick in den Fahrwerkschacht der Bf 109 mit Stoffabdeckung vor dem Holm JG4-Mitglieder beim Probesitzen im Cockpit Blick über die linke Tragfläche auf den vorderen Rumpf Kühlklappen auf der Rückseite der linken Tragfläche und geöffnete Cockpithaube Rückseitige Detailansicht des Kühlstoffkühlers und der Kühlklappen Linke Tragfläche mit großem Balkenkreuz Linke Tragfläche mit großem Balkenkreuz Blick aus dem Cockpit über die linke Seite der Triebwerkabdeckung Instrumentenbrett der Messerschmitt Bf 109 G-2 Sicht ins Cockpit und auf das Instrumentenbrett der Messerschmitt Bf 109 G-2 Cockpit und vorderer Windschutzaufbau mit dem Reflexvisier 'Revi' Knüppelgriff (Steuerknüppel) Instrumentenbrett der Bf 109 mit Drehzahlmesser, Ladedruckmesser und Reflexvisier Wendehorizont, Reflexvisier und Zählkasten zur Munitionsrestanzeige Verkleidung der 20-mm-Maschinenkanone vor dem Knüppelgriff im Cockpit Instrumentenbrett und Cockpitbeleuchtung am rechten Bildrand Blick durch das Revi und die vordere Panzerglasscheibe auf die obere Triebwerkabdeckung Reflexvisier und Schusszähler vor der Cockpitverglasung Blick durch das Reflexvisier und die starke Windschutzscheibe auf die obere Triebwerkabdeckung Instrumentenbrett der Messerschmitt Bf 109 G-2 Verkleidung der 20-mm-Maschinenkanone MG 151 vor dem Knüppelgriff Gashebel am unteren Bildrand und Hebel zur Kabinenabwurfbetätigung (rot) Gelber Brandhahn (Treibstoffzufuhr) und Reststandwarnlampe unter dem Instrumentenbrett Die vier Hauptinstrumente: Führertochterkompass, Wendehorizont, Höhenmesser und fahrtmesser Sicherungskasten im rechten Cockpitbereich Treibstoffleitung (gelb) mit Überwachungsfenster über dem Sicherungskasten Treibstoffleitung (gelb), Elektrokabel (silbergrau) und Sauerstoffleitungen (blau) an der rechten Bordwand des Cockpits Der mittlere Windschutzaufbau 'Cockpithaube' mit Kopfschutzpanzer für den Flugzeugführer Vorderer, mittlerer und hinterer Windschutzaufbau der Bf 109 - geschlossene Cockpithaube mit Kopfschutzpanzer Wappen und Abzeichen der 4. Staffel des Jagdgeschwaders 27 Geschlossene Cockpithaube der Bf 109 G-2 Rückseitige Ansicht des Kopfpanzers in der Cockpithaube Vorderer Windschutzaufbau und geöffnete Cockpithaube Geöffnete Cockpithaube und Blick auf den Kopfschutzpanzer mit Polsterung Detailansicht der Auspuffrohre auf der rechten Seite der Maschine Querruder mit Gewichtsausgleich der rechten Tragfläche Blick von hinten über das Seitenruder auf den Rumpf der Bf 109 G-2 Antennendurchführung auf dem linken Rumpfrücken Ansicht von hinten links Seitenleitwerk der Messerschmitt Bf 109 G-2 mit stoffbespanntem Seitenruder Detailansicht des Seitenleitwerkes und Seitenruders mit Hakenkreuz und Abschussbalken für sechs Luftsiege Spornrad der Bf 109 G-2 (kurzer Sporn) Selbstabdichtender 400-Liter-Treibstofftank der Bf 109 - intern unter bzw. hinter dem Flugzeugführersitz verbaut
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