Briten wollen Do 17 bergen

Weitere Informationen zur Dornier findet Ihr auf der Seite des Royal-Airforce-Museums unter:

www.rafmuseum.org.uk/blog/

Henry hatte dieses ausführliche Statusupdate zur Konservierung/Restaurierung der Do 17 (englisch) gestern im ATAG-Forum verlinkt.

Insgesamt liest sich das ja sehr positiv. Bin gespannt, wann die Do 17 wieder fliegen wird...

Bei allem Optimismus. Aber diese Do-17 wird ziemlich sicher nicht mehr fliegen können...

Wie bitte? Etwas Liebe und Leim und schon wird sie sich wieder schmetterlingsgleich in die Lüfte erheben!

DUI schrieb: Wie bitte? Etwas Liebe und Leim und schon wird sie sich wieder schmetterlingsgleich in die Lüfte erheben!

DUI unser hoffnungsloser Romantiker und Poet!

Fürcht da hat der gute Lebano recht. Wenn an dem Aufbau später noch was original ist, dann höchstens die Werksbezeichnungsplakette.

Was heißt denn Original^^
Hauptsache nach alten Bauplänen restauriert und wieder flugfähig gemacht.
Das einzige was dann noch wirklich original sein muss sind die Motoren.
Besser als keine Do-17

Ist Dir klar, was für ein immsenser Aufwand es ist, ein Flugzeug von damals mit "neuen" Teilen original wieder aufzubauen? Ist auf jeden Fall möglich, aber dafür müssen zum größten Teil sogar die Mschinen neu gebaut werden, um diese Teile herzustellen, da die Fertigungstechniken zum Teil gar nicht mehr existieren heutezutage und nicht einfach mit moderner Technik replizierbar sind. Und bei anderen Museumsstücken kann man sich hier in diesem Fall auch nicht bedienen.
Bei nem Jäger vielleicht noch machbar, aber nen ganzer Bomber? Da müßten die Jungs schon auf ein massives Budget zurückgreifen können, zumal hier wirklich nur ein Flugmuster verfügbar ist und die Do17 ausser für die Engländer jetzt auch nicht unbedingt ein solch ikonisches Stück Geschichte ist, dass sich der ganze Aufwand lohnen würde.

Die FW200, die gerade in Bremen bei Airbus wieder aufgebaut wird, ist da sehr ähnlich.

Ich denk, das wird auf ein Museumsstück hinauslaufen, in dem die Lücken zwar optisch gut, aber von der Struktur her nur provisorisch wieder gefüllt werden, so wie bei dem Großteil aller Museumsmaschinen. Leider, muss man sagen

Bewolf hat dar ganz klar recht und man könnte das noch weiterausführen [!]...

Wenn Dir das langt, so wie Du schreibst ist das alles schön und gut - aber so einfach ist das leider wirklich nicht.

Wenn Du mal einen Luftfahrt-Restaurationsbetrieb von innen gesehen hast und auch noch mitgearbeitet hast, erst dann verstehst Du, was es heißt aus historischen Wracks wieder flugtüchtige Warbirds zu zaubern.

Wie auch immer - Die Hauptsache ist, dass überhaupt restauriert wird und das Zeugs nicht weiter vergammelt lassen wird, so wie bei Connie Edwards (Link im rote 7 Beitrag)

mir is alles egal hier sind 100 euro