heutige Warbirds

Lebano antwortete auf heutige Warbirds

Posted 08 Aug. 2016 15:15 #37

Hier ist ein weiteres Video:

Pilotiert von Charlie Brown erhält man viele tolle Einblicke, Perspektiven und tollen Sound!

Ein Leben ohne Fliegen ist möglich, aber nicht sinnvoll!!!

Major 'Lebano' Stabsangehöriger Geschwaderstab / JG4

von Lebano

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JG4_Henry antwortete auf heutige Warbirds

Posted 08 Aug. 2016 15:33 #38

Lebano, Du warst wieder einmal schneller

Feldwebel 'Henry' Reservist Einsatzreserve / JG4

von JG4_Henry

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Goose antwortete auf heutige Warbirds

Posted 08 Aug. 2016 16:07 #39

Lebano schrieb

Pilotiert von Charlie Brown .....

Ist der Kameramann dann Snoopy?

Der musste jetzt sein.

Stabsfeldwebel 'Goose' Rottenflieger 4./ JG4

von Goose

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Widukind antwortete auf heutige Warbirds

Posted 08 Aug. 2016 16:24 #40

schaut mal auf die Instrumente,höchst Intressant

Oberstleutnant 'Widukind' Rottenflieger 2./ JG4

von Widukind

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Yellow antwortete auf heutige Warbirds

Posted 08 Aug. 2016 16:24 #41

...und was iss'n mit der Kühlwasseranzeige los !!??

vor dem Start schon ganz schön heiss die Kiste und im Flug seh ich da
über 100°C !!! und 2600 RPM !!!

Unterfeldwebel 'Yellow' Reservist Einsatzreserve / JG4

von Yellow

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JG4_Henry antwortete auf heutige Warbirds

Posted 08 Aug. 2016 16:35 #42

Yellow schrieb: ...und was iss'n mit der Kühlwasseranzeige los !!??

vor dem Start schon ganz schön heiss die Kiste und im Flug seh ich da
über 100°C !!! und 2600 RPM !!!

Ah, und ich dachte schon, ich hätte mich da verguckt... Auch die Pitch-Uhr hat mich verwirrt. 02:30?

Feldwebel 'Henry' Reservist Einsatzreserve / JG4

von JG4_Henry

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Lebano antwortete auf heutige Warbirds

Posted 09 Aug. 2016 12:10 #43

Zuerst einmal handelt es sich hier nicht um einen DB-601 sondern um einen DB-605[!] siehe hier: www.jagdgeschwader4.de/index.php/motorenpruefstand-hauptraum/kolben/db-605
Dies erfordert automatisch andere Betriebsparameter. Zumal heutezutage sowieso anders geflogen wird als im Kriegseinsatz!
Bemerkenswert finde ich, wie schnell und zuverlässig der Motor anspringt und wie er direkt rund läuft! Der ist super eingestellt worden von Vintage V-12...

Ein Leben ohne Fliegen ist möglich, aber nicht sinnvoll!!!

Major 'Lebano' Stabsangehöriger Geschwaderstab / JG4

von Lebano

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Widukind antwortete auf heutige Warbirds

Posted 09 Aug. 2016 12:15 #44

weil er schon vorgewärmt war...sieht man am Anfang im Video

Oberstleutnant 'Widukind' Rottenflieger 2./ JG4

von Widukind

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Lebano antwortete auf heutige Warbirds

Posted 09 Aug. 2016 12:33 #45

@Widu: Ich habe keinen Hinweis dazu gesehen... Nur den obligatorischen Feuerlöscher.

@Yellow: Wo siehst Du da über 100°C sag mal genau zu welchem Zeitpunkt.
Es sind sogar 2700RPM aber das fliegt die E-4N mit Automatischer Propeller Verstellung ja auch schon...

Ein Leben ohne Fliegen ist möglich, aber nicht sinnvoll!!!

Major 'Lebano' Stabsangehöriger Geschwaderstab / JG4

Last Edit:09 Aug. 2016 12:36 von Lebano

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Widukind antwortete auf heutige Warbirds

Posted 09 Aug. 2016 14:05 #46

noch bevor er den Motor Anlässt ...bei der Instrumentenprüfung ist das Öl bei 40grad und Wasser bei ca 80-90 grad.

Oberstleutnant 'Widukind' Rottenflieger 2./ JG4

von Widukind

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