heutige Warbirds

das kann es doch wohl nicht sein, was für ein Voll**** ist denn da am Werk ...

man kann wirklich nur hoffen, dass die Maschine in Deutschland z.B. Messerschmitt Stiftung bleibt ...

Diese Nachricht hat mich auch geschockt. Eigentlich wollte ich im kommenden Sommer auf die Insel fliegen und mir die Traummaschine aus nächster Nähe ansehen, das kann ich mir jetzt wohl schenken. Wie kann man nur das beste Pferd im Stall verkaufen, kann ich mir nur mit akutem Finanznotstand erklären. Schade, jetzt wird sicher das nächste Unikat über den großen Teich wander. Auf Nimmerwiedersehen!

War Donnerstag im Hanger 10, leider wusste ich von der Meldung des Verkaufes nichts. Hätte da dann nachgefragt. Schade. Corto die Mitflugpreise bei der Spitfire und Mustang betragen ab zärtliche 2500€. Die zur ME 109 konnte die Dame mir leider nicht sagen. Die ME 109 G die sie in der Ausstellung hatten, in der man sich reinsetzen konnte ist nicht mehr in der Ausstellung, es wurde zuviele Cockpitteile entwendet,ist eingemottet worden.

Das ist auch so eine Schweinerei. Diese bescheuerten Langfinger. Versauen die Preise für alle anderen. Kriegt man einen nassen Schlübber, wenn man sich ein Bf-109-Teil zu Hause ins Regal stellt?

Kann ich absolut nicht nachvollziehen. Für jeden der sich an dem Thema erfreut, wäre es doch viel wertvoller eine 109 im top Zustand, für alle zugänglich, zu wissen, als eine dämliche Anzeige zu Hause stehen zu haben.

Schade. Wollte schon immer mal wissen, ob ich überhaupt in ne 109 rein passe.

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Die Argumentation verstehe ich nicht ganz, oder kann sie zumindest nicht gant nachvollziehen. Wo steht denn, dass sie in Teilen zum Verkauf steht?

Hangar 10 verkauft schon seit langem immer wieder seine Flugzeuge, um sich neue zu finanzieren. Der Warbirdmarkt ist leider eben so eine Art Verkaufsbörse.
Ich für meinen Teil vermute, dass Hangar 10 erstmal sehen will, wie viel Geld die 109 wert ist. In der Anzeige steht ja explizit "make an offer". Also wollen sie sehen, wie sich die Preiese entwickeln...
Es ist leider gut möglich, dass die 109 G-12 dann wirklich über See geht. Irgend ein reicher Sammler wird da zuschlagen.
Übrigens Passagierflüge wurden dieses Jahr noch gar nicht durchgeführt (es wurde keine LBA-Zulassung angefordert). Also wäre es noch nicht mal zu der Chacne gekommen, mitzufliegen.

Lebano schrieb:
Die Argumentation verstehe ich nicht ganz, oder kann sie zumindest nicht gant nachvollziehen. Wo steht denn, dass sie in Teilen zum Verkauf steht?

Steht ja auch nirgends.Die letzten Posts drehten sich darum,daß irgendwelche Idioten
Cockpitteile aus einer anderen Bf 109 G klauten die im Besitz des Hangar 10 ist und sie
nun nicht mehr in der Ausstellung zu sehen ist.

Lebano schrieb: Die Argumentation verstehe ich nicht ganz, oder kann sie zumindest nicht gant nachvollziehen. Wo steht denn, dass sie in Teilen zum Verkauf steht?

Diese Beiträge bezogen sich auf den statischen Nachbau einer (unter Verwendung von Originalteilen) aufgebauten und füher zum Probesitzen und Anfassen ausgestellten Bf109/G14. Als ich im Juli 2013 vor Ort war wurde sie noch gezeigt. Ein Einsteigen war nach den o.g. Entgleisungen früherer Museumsbesucher aber leider nicht mehr möglich. Ich durfte jedoch, nachdem ich alle möglichen Leute über eine Ewigkeit bequatsch und meine Vertrauenswürdigkeit unter Beweis gestellt hatte, die Absperrungen überschreiten und die Maschine aus nächster Nähe und verschiedensten Blickwinkeln ablichten. Die Fotos der Messerschmitt Bf 109 G-14 "WNr. 462707" findet ihr übrigens auch auch unserer Homepage. Neben diesem Jäger stand damals auch eine statische Focke-Wulf Fw 190/D9 welche zwischenzeitlich auch mal zum Verkauf angeboten wurde. Im JG4-Fotoalbum Air Fighter Academy - Hangar 10 gibt´s noch ein paar weitere Bilder, u.a. auch von der genannten Fw 190. Von der Messerschmitt Bf 109/G-12 wagte ich damals natürlich noch nicht zu träumen.

Ja stimmt sorry. Ich habe vergessen, dass Eule es ja angesprochen hat. So hatte ich die Verknüpfung dazu nicht bekommen...