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Posted 06 Feb. 2015 14:48 #763
Storm of War von gestern



Eine Runde auf ATAG nach SoW in der Bf109E-1

von Karaya

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Posted 06 Feb. 2015 23:35 #764
Nach erfolgreichem Bombenangriff auf Portsmouth Hafen geht Hanseat aus der Bewegung heraus direkt zum tollkühnen Fallschirmjägerangriff über :woohoo:
von Tüte
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Posted 07 Feb. 2015 10:11 #765
Ich muss sagen, die Einsätze mit oder als menschlichen Bordschützen machen einfach 100 mal mehr Laune als nur mit Begleitschutz. War echt klasse gestern :)
von Gotha229

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Posted 07 Feb. 2015 13:28 #766
von Karaya
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Posted 07 Feb. 2015 20:27 #767
Haha ich war schneller :P - wurde von mir bereits gestern schon gepostet.
Ein Leben ohne Fliegen ist möglich,
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Posted 07 Feb. 2015 22:29 #768
07.02.2015 Bomberabend auf ATAG

5 JU 88 auf Bahnhof Canterbury

1. Bilder




Last Edit:07 Feb. 2015 22:29 von Pylon
Letzte Änderung: 07 Feb. 2015 22:29 von Pylon.

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Posted 08 Feb. 2015 01:00 #769
Verdammt !!!! Keine Mum mehr als Gunner

Ich könnt heulen.


Last Edit:08 Feb. 2015 01:02 von Pylon
Letzte Änderung: 08 Feb. 2015 01:02 von Pylon.

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Posted 08 Feb. 2015 03:07 #770
Nach den leider etwas glücklosen Angriffen auf das Bahnhofsdepot in Canterbury, entschieden sich die anwesenden Teile der 6. in einem letzten Angriff im Tiefstflug die Zerstörung zu erzwingen.





hier beim Einflug nach England über St.Magaret




trotz des Verlustes eines Bombers, wurde das Ziel endgültig zerstört.




Pylon,nun als mein Heckschütze, gelang es mehrere Feindjäger erfolgreich abzuwehren.



vielen Dank hierfür.
Für ein sicheres Geleit ab Folkstone bis Marquise West sorgte dann Pega.



Wo wir uns selbst am Boden der letzten Angriffe erwehren mussten.
Last Edit:08 Feb. 2015 04:11 von hanseat
Letzte Änderung: 08 Feb. 2015 04:11 von hanseat.
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Posted 08 Feb. 2015 03:25 #771
Schöne Bilder! Mindestens genau so spannend war es, Euch im TS zuzuhören. Am Rückflug waren da gefühlt ("gehört") 10 Spitfires an Eurer 6. :cheer:


Völlig anderes Thema:

Wie ich in diesem Video erfahren habe, wurde an der Ostfront teilweise B(eobachtungs)-Munition , die wir grundsätzlich auch in Cliffs zur Verfügung haben, an deutsche Scharfschützen ausgegeben.

Wenn man Wikipedia Glauben schenken kann, dann wurde diese Munition bei der Luftwaffe ausschließlich für das Einschießen der MG 17 verwendet (der Explosionsblitz unterstützte beim Erkennen des Trefferpunktes). Für den aktiven Luftkampf war diese Patrone herstellungsbedingt wohl zu teuer. Die Wirkung durch die verzögerte Sprengladung schien auf jeden Fall heftig gewesen zu sein. Da hätte die Flugzeugstruktur sicher ebenfalls stark gelitten.

Eigentlich schade, dass die B-Munition in Cliffs (nahezu?) keine Wirkung hat. :whistle:

P.S. Auf der obigen Website finden sich einige wirklich gut gemachte Videos zu deutschen WK2-Handfeuerwaffen.
Last Edit:08 Feb. 2015 03:32 von DUI
Letzte Änderung: 08 Feb. 2015 03:32 von DUI.

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Posted 08 Feb. 2015 11:42 #772
Bei einem Mittwochstraining (i-wann ende 2014) hatten Balthasar und ich uns mal nur Beobachtungsmunition in eine E-1 eingepackt und wollten bei Alpinat0r und Truezzl ein wenig Unruhe stiften. Wir wollten eigentlich nur, dass sie hören, wenn sie getroffen werden, ohne dabei selbst Schaden zu nehmen. Genauso soll ja die Mun. funktionieren.
Allerdings ging Alpi zwei mal in Flammen auf. Ich vermute, das ist wohl nur bei der 109 so - vllt. sollten wir mal beim nächsten Training testen, wie die Mun auf Hurri oder Spit wirkt?
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