Mittwochstraining "jeden Mittwoch" von 20:00-22:00

Na das hört sich doch nach einem guten Plan an

Meiner Meinung nach müssen wir beim Thema Bombereskorte erst einmal mit den Grundlagen anfangen, bevor wir reif für scharfe Trainingseinsätze sind.

Das kann man deutlich besser in einer ruhigeren Trainingssituation. Hier würde sich wieder ein eigener Lobbyserver anbieten, auf dem der Testbomber (einer reicht), die Eskorte sowie der Feindflieger (auch hier reicht erst einmal einer) direkt in der Luft in unmittelbarer Nähe starten können. So können wir in kurzer Zeit mehrere Trainingsssituationen herstellen und die Konditionen anpassen: 1. vorsichtiger Spitfire-Pilot, dem sein eigenes Überleben wichtig ist, 2. aggressiver Pilot, der nur Bomber abschießen will; jeweils erst einmal ohne, dass der Spitfire-Pilot das Feuer auf den Bomber eröffnen würde.

Vor allem würde ich es als äußerst kontraproduktiv ansehen, wenn wir unser Training dafür nutzen würden, ein rotes Geschwader im Thema "Bomber abschießen" zu schulen. Wenn erst einmal die Grundlagen geschaffen sind, bieten sich hierfür - nicht mit den Roten abgesprochene - Bombereskort-Einsätze auf ATAG & Co besser an.

@Gotha: Vielen Dank für Deinen Beitrag! Ich werde versuchen, diesen heute noch um ein paar Ideen zu ergänzen.

Diese Herangehensweise ist vielleicht gar nicht so verkehrt und verspricht eher einen Erfolg...

Dann lehrnen wir alle die Königsdisziplin

DUI - Bombereskorte auf ATAG ... was hat das mit ordentlichem Training für die Kampagne zutun ... das ist fern ab jeder Realität ... und wie wir seit "Monaten" sehen klappt es auf ATAG und zwar meist ohne Ausfall.

Wenn beide Seiten ebenbürtig sind muss mit 50% Verlust gerechnet werden, alles was an Maschinen mehr nach Hause kommt ist ein Erfolg.

Kruger schrieb: ... und wie wir seit "Monaten" sehen klappt es auf ATAG und zwar meist ohne Ausfall.

Ach Kruger, Deinen Optimismus und Dein Selbstbewusstsein möchte ich haben.