Mittwochstraining "jeden Mittwoch" von 20:00-22:00

Um welche Grundlagen genau geht es denn überhaupt!? Start/Landung, Navigation, Motormanagement,...

Es findet sich sicherlich jemand im JG4 der dir während oder abseits des Trainings Hilfestellung leisten kann!

Wie SuFu aber auch richtig erklärt gibt es Dinge die man einfach nur selbst üben kann, z.B. das saubere Fliegen & die Entwicklung eines Feingefühls für die Steuerung (wie weit kann ich ziehen, ab wann muss ich vorsichtig sein nicht ins Trudeln zu kommen, etc.). Sowas lässt sich am besten offline gegen die KI in den Schnellmissionen üben!

Schwarzer Ritter schrieb:
....braucht einen Anfaenger mehr als Dateien, er benoetigt Unterstüzung und die vermisse ich !

Also diese Aussage kränkt mich doch sehr.Ich habe Dir meine Hilfe angeboten.Du solltest
mir sagen bei welchen Sachen Du Probleme hast.Zwei Fragen hattest Du ja auch gestellt,die ich hoffentlich zu Deiner Zufriedenheit beantwortet hatte.Ich bot auch an eine selbst erstellte Lobby Karte mit Ki Fliegern zu erstellen auf der man Üben kann,aber da kam nix von Dir.Des weiteren habe ich Dostal und Dir angeboten auf ATAG zu üben,weil es auf SOW ungünstig war,weil die Kampange lief.Ich habe weder von Dostal noch von Dir jemals eine Antwort erhalten,so daß ich die Sache für mich als erledigt betrachte.

MkG
Goose

Hallo Sufu, Karaya und Goose

wir werden ueber alles bei naechster Gelegenheit im TS speaken weil ich befuerchte dass ein Teil meiner Auesserung falsch interpretiert wurde oder ich nicht das nötige deutsche Vokabular habe um alles korrekt ''rüber' zu bringen
bis bald
LG
JR

Zum Thema kann ich ja zunächst nur von meiner Erfahrung mit CloD berichten:

Nämlich, dass ich gedanklich eine ganze Weile gebraucht habe, bis mir klar wurde, dass man diese Simulation mit der Bf 109 grundsätzlich eigentlich nicht mehr so fliegen kann, wie man es jahrelang von anderen Flugsimulationen gewohnt war. Da hieß es immer - Feindkontakt, dann mal munter rein ins Kurven und abschießen.
Die Bf 109 ist halt ein Energiefighter. Das alte Denken musste raus aus dem Kopf. Nicht mehr in der Horizontalen sondern in der Vertikalen denken und alles an Flugmanövern scheuen, wie der Teufel das Weihwasser, was Energie verbrennt.

Das hieß für mich gedanklich über den Schatten springen und das Spiel-/Flugverhalten nach Jahren total ändern. Im Ergebnis hat das meine Überlebensquote extrem verbessert. Abschüsse zu machen, bleibt natürlich so immer eine Herausforderung, aber das entspricht letztlich auch der historischen Erfahrung. (Welches Cheat-Programm dafür Karaya benutzt, krieg ich irgendwann schon noch raus... )

Aber das wichtigste bei allem - Geduld, Geeeddduuuuulllddd!!!

Kann mich dem nur anschließen! Geduld und Übersicht!

Ich wollte eigentlich auch nur erwähnen, dass mir das Training viel Spaß gemacht hat und ich auch den Einsatz von Karaya klasse fand!

so und nu auch noch der DOSTAL...

ich war ja gestern mit sufu und Ritter in einer gruppe unterwegs...

hatte den einfacheren Part des Geradeausfliegens während
ritter unter Anleitung von Sufu anzugreifen hatte.

hatte trotzdem einige erhellende Momente...
gerade was das Sichten desGegners im Rücken anging

ich kann Ritters Ungeduld aus eigener erfahrung sehr gut nachvollziehen
da hört und sieht man das geschwader auf sow im Luftkampf... und selbst bleibt einem die spucke weg...

ich glaube, wir können nicht erwarten, daß man uns an die Hand nimmt... gerade
das rege Interesse an ritters blog zeigt mir aber:

im JG4 ist sich niemand zu schade
und das gibt mir das gefühl,
beim richtigen haufen zu sein...

sorry goose... ich bin auf dein Angebot nicht eingegangen...
werte es als jungfräuliche Schüchternheit... ich komme sehr gerne darauf zurück..

so und jetz hab ich euch genug aufgehalten...

ich seh euch,
(hoffentlich nicht von hinten )

CloD ist das geilste,
was ich je geflogen bin...

Dostal

Fand das letzte Mittwochstraining klasse. Hier noch mal herzlichen Dank an Karaya und Hnns (kauf Dir mal Vokale )!

@SchwazerRitter: Bei bestimmten Fragen/Wünschen einfach direkt im TS ansprechen. Meistens find sich jemand. Wenn ich das nächste Mal da bin, gern. Grundlagen bekomme ich bestimmt hin . Wegen Strömungsabriss - versuch über 250 km/h zu bleiben. 160 ist Landegeschwindigkeit (hoffe Alles richtig )

Sorry Goose wenn ich dich gekraenkt habe, war nicht Absicht denn es stimmt du hast mir geholfen...
Ich wollte dir gestern abend im TS sagen aber du warst nicht online.
Ich hatte mich auch gestern abend mit Sufu ausgesprochen !
LG

JR

Moin,

erneut vielen Dank für die tolle Beteiligung! Die Fassrolle hat ja super geklappt, die 'Lag Displacement Roll' (= Rolle mit lateralem Versatz und Richtungsänderung) würde ich daher gerne am nächsten Mittwoch noch einmal thematisieren, wenn das für alle ok ist. Mine Flugkünste haben mir da ein wenig die Anschaulichkeit verhagelt; das geht deutlich besser.

Falls jemand andere Dinge anleiten möchte, dann würde ich das natürlich auch mehr als begrüßen. Neben oben genannter Rolle würde ich dann ansonsten schon auf ein paar Rottenmanöver eingehen, falls so kurz vor Weihnachten im Lebkuchen-induzierten Wachkoma noch das Interesse daran bestehen sollte.

Soweit und frohe Adventszeit,
Hannes

Findet Mittwoch das Training statt? Wegen Weihnachten und so?