Mittwochstraining "jeden Mittwoch" von 20:00-22:00

Für kommenenden Mittwoch der Einsatzplan:

Moinsen... Und Hilfääää!

Ich hab nen Flugplan erstellt und auch gegengecheckt.
Bei allen Kurberechnungen ausser der ersten kommen die Werte nach meiner Einschätzung hin.
Korrektur der Kursabweichung und Abweichung von Eile zu Grundgeschwindigkeit liegen alle in 'normalen' Bereichen. Nur der erste Kurs passt so ganz und gar nicht...

rwk 48°
Wind aus 240° 5m/s
Also Rückenwind (Windwinkel -168°)

Stelle ich jetzt die Vorderseite auf 168° und 430 km/h ein, m/s Anfangsmarkierung auf 5m/s
so hab ich einen Luvwinkel von 60°
Und das glaube ich schonmal gar nicht bei Wind fast genau von hinten.

Rechne ich dann mit den 60° Luvwinkel weiter
lande ich bei Windeinfallwinkel 108°, weil ich meinen Kurs
angeblich um 60° nach links verschieben muss und erreiche eine Grundgeschwindigkeit von Mach2.

Bin ich zu blind um den Fehler zu finden oder muss man bei Rückenwind anders einstellen?

Deci

PS: Mache ich die selbe Berechnung so 'über den Daumen und nach Gefühl' brauche ich den Kurs gar nicht (oder maximal um 1° nach Links) zu korrigieren und die Grundgeschwindigkeit liegt bei ca 447 km/h, weil ich knapp 18km/h Rückenwind habe...

Der luv Winkel liegt unter 1° in diesem Fall ist die Windgewschwindigkeit einfach zuzuschlagen oder abzuziehen

Gesendet von meinem HTC One

Ok, also hatte meine Intuition recht.
Bleibt die frage ob man auf diesem Dreiecksrechner irgendwo ablesen kann ab wann der Winkel über 1° liegt oder ob man sich dabei auf seine eigene Einschätzung verlassen muss...

Deci

Wenn der Winkel weit von realistischen Werten abweicht muss man mit Logik agieren

Gesendet von meinem HTC One

Na dann hab ich ja doch alles Richtig gemacht
(weil ich den komischen Werten vom Rechner nicht geglaubt habe)

*g*

Deci

So... Flugplan 'Oldschool'

Genutzte Werkzeuge:
2 Kursdreiecke, 1 Kurszirkel (Grundausstattung aus der Navigation zur See)
Bleistift, Buntstift, Karte (leider keine Maßstabsgetreue die groß genug ist um genau zu Arbeiten)

Dreieckrechner für:
Einmalige Berechnung der Geschwindigkeit über Grund anhand der Flughöhe und Temperatur
(Ausgangsgeschwindigkeit ist die angepeilte Eile von 430 km/h)
Windgeschwindigkeit von m/s auf km/h umrechnen
Berechnung der Flugdauer anhand der Entfernung

Alles andere (Windversatz ermitteln, Kurse und Entfernungen bestimmen)
rein zeichnerisch auf der Karte.

Und wenn das jetzt bis auf die Zeichenungenauigkeit noch passt
hab ich aus der Segelzeit doch noch nicht so vierl vergessen... *g*

Deci

Guten morgen,
ich würde mich freuen wenn jemand am Dienstag Zeit hätte um mit mir das Training nachzuholen.
Der Mittwoch geht leider nicht mehr bei mir.

Gruß, Matthias

Deciman schrieb: So... Flugplan 'Oldschool'

Und wenn das jetzt bis auf die Zeichenungenauigkeit noch passt
hab ich aus der Segelzeit doch noch nicht so vierl vergessen... *g*

Grade ausgeruht und nach ne Kaffee nochmal angesehen. Ab dem ersten Kurswechsel hab ich den falschen Winkel abgelesen.
Die Flugzeit BD22 -> AX23 ist 1 Minute länger, ab da alles 2 Minuten länger
(waren 180° zu viel beim Winkel)

Deci

Da Kruger aufgrund seiner defekten Festplatte auch diesen Mittwoch womöglich (wahrscheinlich?) nicht einsatzbereit sein wird: Gibt es Wünsche für das Training? Auf was habt ihr Lust bzw. wo besteht noch Trainingsbedarf?