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THEMA: Navigation mit einem Bomber

Navigation mit einem Bomber 27 Jan 2014 20:07 #1

  • Meteor2
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Ich hoffe, daß ich euch nicht mit Dokumenten langweile, aber vor einiger Zeit habe ich mal versucht, in CoD Nachtflüge hinzubekommen.
Bei wirklicher Dunkelheit !
Dabei herausgekommen sind 3 Unterlagen zum Thema Navigation, von denen ich mal die Nr. 1 vorstellen will.

Manchmal deute ich auch eine Excel-Rechenhilfe an, die die Erstellung von Flugpläne bei völliger Dunkelheit gestattet. Einige Mal hat das funktioniert, aber eine 100%-Garantie ist es natürlich nicht. Aber ihr könnt erkennen, womit ich mich auseinandergesetzt habe. Doctom, als echter Flieger, hat das schon mal quergelesen, aber wenn hier der eine oder andere Flieger Ideen und Anregungen hat, so höre ich das Feedback gern.

Hier also Dokument 1.

(Nr. 2 und 3 und auch den Excel-Flugplan-Rechner kann ich auch noch liefern). :lol:
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Folgende Benutzer bedankten sich: Falkenberg, Raven

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Navigation mit einem Bomber 27 Jan 2014 23:47 #2

  • sKylon
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RESPEKT!

Super geschrieben und detailliert.... ich versteh zwar trotzdem nix aber das liegt zweifelsfrei an mir :unsure:

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Navigation mit einem Bomber 29 Jan 2014 14:04 #3

  • Bishop
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Ich glaube ich traue meinen Augen nicht. Excellent!

Excel-Flugplan-Rechner hört sich geil an. Unbedingt posten,

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Letzte Änderung: von Bishop.

Navigation mit einem Bomber 29 Jan 2014 16:06 #4

  • Falkenberg
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Super gemacht!
Erinnert mich gleich wieder an meine eigene Flugausbildung! (Hab lange kein Winddreieck mehr berechnet. Dank GARMIN GPS!)
Wer als Hobby - Pilot seine Flugrute berechnen möchte kann das gerne bei FL95.

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Navigation mit einem Bomber 30 Jan 2014 10:35 #5

  • Bishop
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Anmerkungen:
- Seite 9 wird für "beschickte Funkseitenpeilung" Werte angegeben. Für Bomberpiloten ein Begriff, für Spezialisten, wie BF109E-1 E-3 Jäger, aber natürlicherweise unverständlich.

- Seite 27 ist die TAS falsch berechnet.
TAS ist in 3000m 98.55m/s oder gerundet 99m/s.
Nachfolgende Brechnenungen rechnen dann mit falschen werten.

- Seite 28 ist die "TAS ohne Temp korrektur" = 382.25 km/h und nicht 372.


Die frage ist natürlich: gibt es noch weitere Ablenkungstafeln (Magmetfeöd des Flugzeugs - Deviation) für z.B. die Bf109 + varianten?

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Letzte Änderung: von Bishop.

Navigation mit einem Bomber 30 Jan 2014 17:52 #6

  • Meteor2
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Hallo Bishop,

vielen Dank, daß du dir die Mühe gemacht hast, das mal durchzusehen.

Mit der Seite 27 hattest du recht, aber den Fehler auf Seite 28 sehe ich noch nicht. Bist du mal im TS ? Dann würde ich gern mal darüber reden.

Schau dir vielleicht auch mal das dritte Dokument an.
Die Excel-Datei kommt auch noch..

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Navigation mit einem Bomber 04 Feb 2014 21:29 #7

  • Bishop
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Seite 28:
ich rechne stur nach Formel von Seite 27 "Schritt 5":
TAS = 320(1+(3000/15420)) = 382.25681 km/h
Dann ergibt sich TAS ohne Temperaturkorrektur 382.

War mir neu mit -8 VAR/OR zu rechnen. Kenne die VAR/OR mit -10° von
hier



Downloading Nav2, Nav3 + Excel... Sehr gut.

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Navigation mit einem Bomber 04 Feb 2014 21:40 #8

  • Meteor2
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Hallo Bishop,

wann bist du mal in einem TS zum Reden ??

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Navigation mit einem Bomber 04 Feb 2014 22:02 #9

  • Bishop
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Habe kein TS. Bin kein Mitglied.

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Navigation mit einem Bomber 04 Feb 2014 22:09 #10

  • Bendwick
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Bishop schrieb: Habe kein TS. Bin kein Mitglied.


Man muss auch nicht zwingend ein JG4-Mitglied sein. Die Zugangsdaten findest DU hier: LINK

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