Bomberschulung am Donnerstag.

Ja gerne....

War eine gute Übung. Besten Dank fürs Mitfliegen, Pylon.

Ich danke dir meteor2. Hast dir extra zeit genommen.Hat Spass gemacht. Hab viel gelernt

Falls es also keinen Bedarf mehr für das Üben des Bombenwurfes gibt, könnten wir Doctoms Vorschlag wieder aufgreifen und das Fliegen nach ungerichteten Funkfeuern
durchführen...

Würde das interessieren ???

Würde gerne noch das lotfe bei unterschiedlichen windrichtungen und stärken auf Punktziele an Land ueben wollen.

Und ich würde gerne am Donnerstag eine Steigleistungstabelle unserer Bomber mit verschiedenen Beladungen und Höchstgeschwindigkeit im Levelflug anlegen. Dazu bräuchte ich die ganze Mannschaft.

Ziel: Erkenntnisse gewinnen für die Einsatztaktik und zum Planen von Missionen.

Daraus möchte ich dann eine Tabelle anfertigen und Widu übergeben.

Bis jetzt habe ich schon mal die beste Steiggeschwindigkeit ermittelt, jetzt wäre ein Test in Formation noch angebracht, ob diese Geschwindigkeiten dafür taugen.

Noch eine Anmerkung: verrennt Euch nicht darin, mit strategischen Bombern taktische Ziele anzugreifen. Dazu haben wir taktische Einsatzmittel wie JABO, STUKA, BF 110 C-7 und JU 88 als Tiefflug- oder Sturzbomber.

JG4_Doctom schrieb: Und ich würde gerne am Donnerstag eine Steigleistungstabelle unserer Bomber mit verschiedenen Beladungen und Höchstgeschwindigkeit im Levelflug anlegen. Dazu bräuchte ich die ganze Mannschaft.
taktische Ziele anzugreifen. Dazu haben wir taktische Einsatzmittel wie JABO, STUKA, BF 110 C-7 und JU 88 als Tiefflug- oder Sturzbomber.

Genau so wirds gemacht!

Doctom: Bitte nicht auf strategisch oder taktisch festlegen. Die He 111 war wohl eher kein strategischer Bomber.
Ich glaube, wir hatten keinen. Und eine Brücke ist sowohl ein Punktziel als auch möglicherweise ein strategisches Ziel (s. den Übergang bei Sedan 1940). Präzisionsangriff mit der 111 macht Sinn.

Widu: "Ob es so gemacht wird", muß man dann sehen. Ich bin in einem Alter, wo ich mir bei meinem Hobby jedenfalls keine Vorschriften machen lassen. Das versteht sich wohl von selbst.
Eine formulierte Bitte ist etwas anderes....

Um mal die Schärfe rauszunehmen:

Ja, die Deutsche Luftwaffe hatte nur taktische Bomber. Wobei die 111 eher einem strategischem Feld zuzuordnen ist und taktische Angriffe nur wegen der Reichweite und dem Lotfe möglich waren. Die 111 wurde nach verlustreichen Einsätzen Richtung England eher mit Nachteinsätzen betraut. Ziele waren Industrie- und Stadtgebiete um die Moral der Zivilbevölkerung zu brechen.
Also Flächenziele welche eher strategische Ziele sind.
Aber in CLOD ist es schwer zu realisieren mit der HE 111 mehrere Punktziele hintereinander anzugreifen. Eine Brücke, ja da gebe ich Dir recht. Aber bei Schiffen würde es zu viele Verluste in den eigenen Reihen geben. (Bombe werfen, wenden, neuer Zielanflug usw.) Wir wollen ja alle Ziele, welche auch einen Heimflug ermöglichen. Da sollte man schon das richtige Einsatzmittel wählen.
Mir wäre es jetzt wichtiger von den revisionierten Bombern die Leistungsdaten herauszufliegen. Sonst fangen wir mit Formationsflug wieder von vorne an.

Ich bin auch in einem Alter und Taktik ist mein Beruf. Mein Hobby ist mir auch heilig, das ich gerne mit anderen teile. Wir sind hier in einem guten Online-Geschwader untergebracht. Sehen wir es einfach als Aufgabe, welche dem Geschwader als ganzes dient.

Die Punktzielangriffe verurteile ich nicht und freue mich auch dass wir das üben.
Aber ohne Leistungsdaten, ist es schlecht zu kommunizieren wann sich die Bomber, wo in in welcher Höhe in 10 Minuten befinden werden. Das konnte ich noch im vorherigen TF-Patch. Jetzt muss das wieder erarbeitet werden und darum bitte ich Euch. Ihr seht es ist nicht zum Nachteil! Somit verschieben wir das eben auf den Mittwoch und am Donnerstag können wir gerne nochmal Punktziele bewerfen.

Letzten Mittwoch stand unter Training....
Training Mittwoch den 09.04.14
Bomber: Patch(Hotfix) 4.32 ermittlung neuer Daten an den Bombern Leistung/Steig. und Flugverhalten
Jägern:Ausbildung der neuen Rekruten starten/landen bei Wind ;Navigationspunkte