Battle of Stalingrad

JG4_Henry schrieb: Nach dem BoS-Update habe ich mich seit Langem wieder einmal in die 190 gesetzt. Die Steuerung ist ja der Horror! Schon sanfteste Kurven führen sofort zum Überziehen und Trudeln. Klar, die 190 ist kein Kurvenkämpfer. Doch mir scheint, als seien die Steuereingaben auf allen Achsen völlig verstellt. Das hatte ich vor dem Patch nicht. Hatte die Steuerung in den Optionen wieder auf Standard gesetzt, was aber keine Wirkung zeigte. Ideen? Oder sollte ich doch die Patch-Notes lesen?

Wer behauptet eigentlich immer die 190 sein kein Kurvenkämpfer?
Nur weil man die 190 jahrelang schlecht programmiert hat...wohl eher lächerlich.
Das Gerücht wird immer weitergesponnen...naja

PS:wäre die 190 mit solchen Flugeigenschaften wirklich über die Prüfungsstelle in Rechlin hinausgekommen? wohl kaum!

Widukind schrieb:

JG4_Henry schrieb: Nach dem BoS-Update habe ich mich seit Langem wieder einmal in die 190 gesetzt. Die Steuerung ist ja der Horror! Schon sanfteste Kurven führen sofort zum Überziehen und Trudeln. Klar, die 190 ist kein Kurvenkämpfer. Doch mir scheint, als seien die Steuereingaben auf allen Achsen völlig verstellt. Das hatte ich vor dem Patch nicht. Hatte die Steuerung in den Optionen wieder auf Standard gesetzt, was aber keine Wirkung zeigte. Ideen? Oder sollte ich doch die Patch-Notes lesen?

Wer behauptet eigentlich immer die 190 sein kein Kurvenkämpfer?
Nur weil man die 190 jahrelang schlecht programmiert hat...wohl eher lächerlich.
Das Gerücht wird immer weitergesponnen...naja

PS:wäre die 190 mit solchen Flugeigenschaften wirklich über die Prüfungsstelle in Rechlin hinausgekommen? wohl kaum!

Hm, stimmt. Von Aces over Europe, WW-II Fighters über EAW bis Il2-2 46 war die 190 stets ausgesprochen kurvenunfreudig. Darum blieb mir auch ein Interview mit einem 190er-Piloten in Erinnerung. Er erzählte, wie die 190 eine P-51 auskurven konnte, wenn man die Kurve lang genug durchhielt. Offenbar verlor die Mustang gegen Ende eines engen Turns rapide an Energie, was der 190 dann die Möglichkeit der 6 gab.

@Vade Du hast recht der Patch hat BOx in vielen Teilen deutlich nach vorne gebracht. Henry hat einleitend aber die FW thematisiert und die wird von vielen eingehend diskutiert. Warum wurde nicht nur die Steigleistung korregiert? Wo sind die User die sich beschwert haben die Focke stallt aber viel zuwenig. Ich habe keinen Threat mit dem Ansinnen mitbekommen - vielleich im russisch sprachigen Forum. Schön das Devs eigeninitative zeigen und die Handhabung der 190er erschweren.

Und dias Selbstverständnis der User bei sich selber über alle möglichen Joystickeistellungen die hypersensible FM auszubügeln haben die Devs schon perfekt in uns eindoktiniert.

An alle die mit der Focke aktuell unzufrieden sind: Trimmt ihr die Maschine, wenn ja wie? Ich vermute fast, dass die Trimmung da etwas zu viel ausmacht.

Ich habe gestern auf Lebanos Hinweis hin die Filter auf 0 gesetzt und alle Eingabeachsen neu kalibriert. Siehe da: Es geht schon sehr,sehr viel besser. Nun noch ein wenig trimmen und die Totbereiche justieren. Eine Zicke bleibt die 190 dennoch...

schade eigentlich, dass gerade der Vogel, wegen dem man zu BoS greifen würde immer noch nicht ein angenehmes FM hat ... Ich erinnere mich auch noch and das ausbrechen des Querruders bei Kurven mit mittlerer Geschwindigkeit, sind sie an dieser Baustelle voran gekommen ? Die Motorleistung ist in meinen Augen auch noch ein Problem, die 1700 PS kommen nicht wirklich rüber ...