Alle hier gezeigten Bilder stammen aus den Werken von Eric Mombeek
'Sturmjäger: Zur Geschichte des Jagdgeschwaders 4 und der Sturmstaffel 1'
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Am 11. Januar 1944 verletzte sich Uffz. Manfred Ehrij (2./JG 4) bei einer Notlandung in der Nähe von Osa schwer. Nach Lazarettaufenthalten in Italien und später in Deutschland mit anschliessendem Genesungsurlaub kommt er erst im Sommer wieder zur Gruppe zurück. Interessant die dreifarbige Propellerhaube (schwarz, weiß und gelb (?)).
Die gepanzerten Maschinen der Sturmstaffel 1 am Platzrand in Dortmund
Am 27. September meldet die Sturmgruppe nicht weniger als 23 Abschüsse und 15 Herausschüsse von Liberators sowie zwei Abschüsse von Mustangs. Zu den Flugzeugführern der 5. (Sturm)/JG 4, die einen Luftsieg erzielen, gehören u.a. (von links): Uffz. Karl-Heinz Barion, Uffz. Herbert Chlond, Fw. Berg, Uffz. Erich Keller und Uffz. Albert Erler. Die beiden letzteren sollten den Krieg nicht überleben.
Mit Hptm. Franz Wienhusen hat die IV./JG 4 einen sehr erfahrenen Kommandeur, der seine Männer mit großer Umsicht führt.
Die Flugzeugführer der 15./JG 5 (später 13./JG 4). Von links: Uffz. Seisler (gef. am 30.10.44), Fw. Kubitscheck (gef. am 12.12.44), Fw. Lautenschläger (gef. am 25.11.44), Ofw. Holtkötter (gef. am 1.1.45), Lt. und Staffelführer Weitzberg (gef. am 2.11.44), Uffz. Mehrens (gef. am 8.1.45), Uffz. Weber (gef. am 23.12.44), Uffz. Oberkamp (verw. am 25.11.44), Lt. Magdanz (in Gefangenschaft geraten am 3.12.44), Ofhr. Herdtle (gef. am 23.12.44), Uffz. Zenk (verw. am 2.11.44), Gefr. Heinz (gef. am 5.12.44) und Uffz. Dreher (gef. am 12.12.44).
Uffz. Walter Giese (14./JG 4) auf seiner Bf 109 G-14/AS "schwarze 8".
Am 16. April wird ein halbes Dutzend Flugzeugführer der I./EJG 1 in die II. (Sturm)/JG 4 eingegliedert. Sie starten mit ihren FW 190 von Berlin-Gatow und landen in Jüterbog. Zu ihnen gehören Uffz. Manfred Kudell und Uffz. Erwin Teske. Der letztere überführt seine "6", mit der er mindestens einen Einsatz beim JG 4 fliegen wird. Hier posiert er auf dieser Maschine in Gatow, kurz vor seiner Versetzung.
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Fliegertreffen in Kovářská (Tschechien) 2014
Fotos vom Geschwadertreffen des virtuellen JG4 zur Gedenkfeier anlässlich des 70. Jahrestages der großen Luftschlacht über dem Erzgebirge am 11. September 1944.
Kruger beim Anbringen des Wappenaufklebers vor der Abfahrt nach Kovarska
Kruger, Gotha229, Greif, Jos, Falkenberg, Dui, Alter Fritz, Widukind, Raven und Kran vor der Abfahrt nach Kovarska
Standesgemäßes Fahrzeug eines geliebten Staffelführers mit JG4-Nummernschild und Wappen
JG4-Mitglieder vor der hellhörigsten Pension nördlich der Alpen
Aufmarsch der US-Darsteller mit Jeeps, Halbkettenfahrzeugen und Radpanzern
Deutsche Fahrzeugkolonne beim Befahren der Hauptstraße
Gedenkveranstaltung für die am 11. September 1944 über Kovarska gefallenen Flieger
Blumengestecke vor dem Denkmal zur Erinnerung an die Luftschlacht über dem Erzgebirge
Ausstellungsraum im Museum der Luftschlacht über dem Erzgebirge
Vitrine im Museum der Luftschlacht über dem Erzgebirge
Uniformen und sonstige Ausstellungsstücke im Museum der Luftschlacht über dem Erzgebirge
Deutscher Kübelwagen im Halteverbot auf der Hauptstraße von Kovarska geparkt
Junge, vor Gebrauch der Handgranate erst die Sprengkapsel einsetzen!
Verkehrskontrolle eines Beiwagenkrades der 7. SS-Gebirgsdivision 'Prinz Eugen'
Flugvorführung einer Zlin Z-142 über dem Ortskern
Alter Fritz, Helofly und Smokey (VSG1) beim Betrachten des Flugprogramms
Flugvorführung einer Zlin Z-142 über dem Ortskern
Nachbau einer Piper L-4 '480091' im Tiefflug
Nachbau einer Piper L-4 '480091' im Tiefflug
Nachbau einer Piper L-4 '480091' im Tiefflug
Antonow An-2 beim ersten Überflug
Fallschirmspringer beim Verlassen der Antonow An-2
Fallschirmspringer über Kovarska
Unvollständig geöffneter Rundkappenfallschirm
Springer bei der Entfalltung des Reservefallschirms
Geöffneter Haupt- und Reservefallschirm
Fallschirmspringer über Kovarska
Fallschirmspringer über Kovarska
Fallschirmspringer kurz vor der Landung
Fallschirmspringer kurz vor der Landung
Fallschirmspringer beim Einholen des Schirms
Camp Lucky Strike der US-Darsteller
Pilot der US Air Force zwischen zwei Angehörigen der US Army
Pilot der US Air Force zwischen zwei Angehörigen der US Army
Radpanzer der US Army
Gepanzerte Fahrzeuge der US Army
Darsteller der US Air Force und US Army
Pilot der US Air Force
M3 Half-Track - Amerikanisches Halbkettenfahrzeug
GrafZorn, Widukind, Lebano, Balthasar, Jos, Alter Fritz, Helofly und Kruger auf M3 Half-Track
JG4-Mitglieder auf einem amerikanischen Halbkettenfahrzeug
Jos, Widukind, Helofly und Kruger am Browning
Jos, Helofly, Lebano, Alter Fritz und Kruger auf der Ladefläche des amerikanischen Halbkettenfahrzeuges
Widukind am Browning-Maschinengewehr
Kruger mit einem erbeuten B.A.R. - Browning Automatic Rifle
Kruger mit B.A.R. im Anschlag
US-Soldaten mit Jeep im Camp Lucky Strike
Mündungsfeuer einer Thompson-Maschinenpistole
Bazooka-Team bei der Präsentation seiner Panzerabwehrhandwaffe
Bazooka-Richtschütze
Deutscher und US-amerikanischer Fallschrimjäger mit Ausrüstung
Deutscher Fallschirmjäger bei der Vorführung seiner Handfeuerwaffen
Diverse Darsteller im Camp Lucky Strike
Diverse Darsteller im Camp Lucky Strike
GrafZorn und Dui - Durchexerzieren unterschiedlichster Glimmstengelformationen
Bendwick, Alter Fritz, Kruger, Dui, Helofly, Falkenberg, Gotha229, Greif, Jos, Lebano, Widukind, Kran, Balthasar, Raven, Continu0 und GrafZorn (v.l.n.r.) vor der 24-Stunden-Bar - der eigentlichen Heimstätte des virtuellen JG4
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Flying Legends Airshow Duxford (England) 2016
Die "Flying Legends"–Flugschau ist unzweifelhaft Europas spektakulärste Veranstaltung mit seltenen, wenn nicht gar einzigartigen Propellerflugzeugen aus der Zeit des Ersten und Zweiten Weltkrieges. Sie wird von der Fighter Collection und dem Imperial War Museum Duxford präsentiert und lockt jährlich zehntausende Besucher auf das ehemalige RAF-Flugfeld in der englischen Grafschaft Cambridgeshire. Vor dem Start des erstklassigen Flugprogramms werden die historischen Jäger, Transporter, Aufklärer und Bomber auf dem Vorfeld geparkt. Gästen bietet sich so die seltene Gelegenheit lange Reihen von Spitfires, Mustangs, Corsairs, Curtiss Hawks, Hawker Nimrods, Skyraiders, Sea Furies und Buchóns zu bestaunen. Mit dem Start der Flugvorführungen bewegen sich die Maschinen zum Teil gleich dutzendweise über das Rollfeld und wie zu Zeiten des Zweiten Weltkrieges erfüllt der Klang kraftvoller Kolbentriebwerke die Luft. Massenstarts, engste Formationen, Tiefflüge und Scheinluftkämpfe mit verschiedensten Kunstflugmanövern lassen die Besucher der Flying Legends für Stunden in den Himmel schauen. Traditionell wird die Flugdarbietung von einer weltweit einzigartigen Großformation abgeschlossen. Zur Teilnahme am "Big Wing" oder auch "Balbo" (nach dem italienischen Luftmarschall Italo Balbo benannt), starten noch einmal fast alle verfügbaren Flugzeuge. Gemeinsam fliegen die rund 50 Maschinen mehrere Platzrunden und schaffen für jeden Luftfahrinteressierten unvergessliche Momente.
Fieseler Storch Fi156 vor geöffnetem Hangartor
Jagdflugzeug P-51 Mustang 'Ferocious Frankie' im historischen Hangar
Cockpit eines Bombers Typ Bristol Blenheim der britischen Royal-Air-Force
Cockpithaube einer Supermarine Spitfire
Die Gelbnasen, Mitglieder des virtuellen JG4 vor einer Hispano Buchon
Die Rekonstruktion einer Sopwith Snipe (1919/2015) wird über einen Rollweg geschoben
Doppeldecker-Jagdflugzeug Hawker Nimrod MkI von (1932)
Doppeldecker-Jagdflugzeug Hawker Nimrod II (1934)
Hawker Hurricane XII (1942)
Supermarine Spitfire MkIa G-CFGJ (1939)
Bristol Blenheim MkI (1934)
Bristol Blenheim MkI Nachtjäger
Spitfires an der Flightline
P-51 'Mustangs' and der Flightline
Supermarine Seafire und Spitfires im Hintergrund
Spitfire Vb BM597 (1942) und Spitfire IXb MH434 (1943)
Supermarine Spitfire Mkia G-CFGJ (1939)
Supermarine Spitfire Vb BM597 G-MKVB (1942)
Supermarine Spitfire IXb G-ASJV (1943)
Supermarine Spitfire IX ML407 G-LFIX (1944) und Spitfire FR XIV MV268 G-SPIT (1944)
Pilot im Cockpit der Bristol Blenheim MkI G-BPIV (1934)
Grumman FM-2 'Wildcat' FM-2 G-RUMW (1944) rollt auf dem Taxiway zum Abflugpunkt
Pilot in der P-51D Mustang 'Moonbeam McSwine' F-AZXS (1944)
P-51D Mustang 'Miss Helen' G-BIXL (1944) in den Farben der 352nd Fighter Group
Hawker Sea Fury MkII G-CBEL (1953) mit 18-Zylinder-Doppelsternmotor Bristol Centaurus XVIII (Hubraum 53,6 Liter / 2.555 PS)
Schwarze 2 mit Gelbnase - Hispano Aviación Buchon (spanischer Lizenzbau der Messerschmitt Bf109)
The Flying Bulls - Chance Vought F4U-4 'Corsair' OE-EAS (1945)
Viermotoriger Bomber Boeing B-17G 'Flying Fortress' G-BEDF (1945)
Curtiss Wright Corporation P-40C mit Allison-Triebwerk (1941)
Lockheed P-38 'Lightning' mit der Seriennummer AF44-53254 (1944)
Jagdeinsitzer North American P-51D 'Mustang' GA-S (1944)
Flying Legends 2016 - Beginn der Flugshow / Mustangs, Wildcat, Corsairs und Bearcat am Abflugpunkt
Start der Supermarine Spitfire Vb G-LFVB (1942) zur Flying-Legends-Airshow 2016
Start der Supermarine Spitfire Vb G-LFVB (1942) zur Flying-Legends-Airshow 2016
Abheben der Douglas C-53D-DO Dakota LN-WND
Hispano Buchon (Bf109) und Spitfire nach dem Take-off
Doppeldecker-Jagdflugzeug Gloster Gladiator der 72. RAF-Squadron (1939)
North American P-51D 'Mustang' G-SHWN kurz nach dem Start
Zweimotoriger mittelschwerer Bomber North American B-25J 'Mitchell' mit verglaster Nase (1945)
Bristol Blenheim MkI G-BPIV wenige Sekunden nach dem Start
Supermarine Seafire LF III G-BUAR im Tiefflug neben einer geparkten Cessna C 172
Douglas Aircraft Company DC-3 der Swiss-Air (1943)
Beechcraft Model 18 (1952)
Supermarine Spitfire MkIa G-CFGJ der 19. RAF-Squadron (1939)
Zuschauer der Flying Legends 2016 in Duxford
Hawker Hurricane Mk IIa RF-E (1942) G-HURI
Supermarine Spitfire MkIa (1939) der 19. RAF-Squadron
Hurricane Mk IIa und Spitfire MkIa am Himmel über Duxford
Supermarine Seafire LF III (1944) in steiler Linkskurve
Formation Spitfire
Spitfire im senkrechten Steigflug über dem Flugfeld Duxford
Supermarine Spitfire Vb EP120 G-LFVB (1942) im waghalsigen Tiefflug
Douglas DC-3 'Dakota' LN-WND in einer Steilkurve
Überflug der Douglas DC-3 'Dakota' LN-WND
Pause unter der Supermarine Spitfire MK Ia R9632 LC
Jagdflugzeug Doppeldecker Hawker Nimrod II K3661
Jagdflieger-Rotte im Anflug
Zwei Hispano Aviación HA-1112 Buchon (Bf 109)
Jagdfliegerrotte Hispano Aviación HA-1112 Buchon im direkten Anflug
Gloster Gladiator K7985 (Baujahr 1938) der RAF-Squadron Nr. 73 im Luftkampf
Hispano Aviación HA-1112 Buchon (Bf 109) im Tiefflug über einer Spitfire
Hispano HA-1112 M1L Buchon G-AWHE vor wolkigen Himmel
Zwei Hispano Buchon (Bf 109) im Sturzflug
Jagdflieger-Rotte HA-1112 fliegt eine Fassrolle und zeigt andere Kunstflugmanöver
Torpedobomber Grumman TBM-3E 'Avenger' im Tiefflug über dem Rollfeld von Duxford
Grumman TBM-3E 'Avenger' und FM-2 'Wildcat' in enger Formation
Curtiss P-36C 'Hawk' PA-50 im Kurvenflug
Curtiss-Formation - Hawk-75, P-40C und P-36C
Supermarine Spitfire LF MkVb (1942) EP120 G-LFVB im 3-Meter-Tiefstflug
CASA 1-131-E3B (Bücker Bü 131 'Jungmann') von 1952
CASA 1-131-E3B (Bücker Bü 131 'Jungmann') im Rückenflug
Mittelschwerer Bomber North American B-25J 'Mitchell' (1945) und Jagdflugzeug Chance Vought F4U-4 'Corsair' (1945)
Formation der Flying Bulls mit Lockheed P-38 'Lightning' (1944)
North American P-51D 'Mustang' der 112. RAF-Squadron mit Haifischmaul-Lackierung und Moonbeam McSwine der 352. Fighter-Squadron, 487. Fighter-Group (1944)
Dreierformation - sogenannte Kette - P-51D 'Mustang' mit Miss Velma (Baujahr 1944) im Vordergrund
Boeing B-17 'Sally B' mit Jagdschutz durch zwei P-51D
NAVY-Kette bestehend aus Grumman F8F 'Bearcat', Chance Vought F4U-4 'Corsair' und Goodyear Corsair FG-1D am Himmel über Duxford
Hawker Fury in den Farben des Sea Fury Prototyps FB11 (1953)
Zwei Spitfire und eine aus der Formation ausbrechende Hispano Buchon
Seafire LFIIIc PP972, Supermarine Spitfire XIV JE-J und Grumman F4F 'Wildcat'
North American P-51D 'Mustang' GA-S KH774 G-SHWN (1944)
Nach der Flying-Legends-Flugshow 2016 rollen die beteiligten Flugzeuge über den Taxiway zur den Parkpositionen
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JG4-Treffen in Berlin 2015
Douglas C-47 B Skytrain 'Rosinenbomber' über der Dachterrasse des Deutschen Technikmuseums Berlin
JG4-Mitglieder vor dem Deutschen Technikmuseum Berlin (v.l.n.r. - Goose + Gössel, Lebano, Oxyd, Qetzalcoatl, Kran, Kruger, Widukind, Bendwick, Balthasar, Yoda, Dui, Jos, Freiberg, Gotha, Falkenberg)
Freiberg, Dui, Qetzalcoatl, Lebano, Jos und Gotha an der Vitrine mit dem Modell der ehemaligen Deutschen Luftfahrtsammlung
Die ehemalige Deutsche Luftfahrtsammlung in Berlin als Modell
Yoda vor dem Aufklärungsflugzeug Jeannin Stahltaube aus dem Jahr 1914
Gleitflugzeug SG 38 (Schneider Grunau) zur Anfängerschulung von 1938
Lebano, Jos, Qetzalcoatl, Yoda und Gotha vor dem Jagdflieger-Schulflugzeug Arado Ar 96 B-1 von 1943
Flügelstruktur der Arado Ar 96 B-1
Jos lässt sich von Lebano das Triebwerk und andere Baugruppen der Arado Ar 96 B-1 erklären
Jagdflugzeug Messerschmitt Bf 109 E-4, im Vordergrund das Cockpit einer Junkers Ju 88
Jagdflugzeug Messerschmitt Bf 109 E-4 WNr. 1407
12-Zylinder-V-Motor Junkers Jumo 213 A1 mit 1750 PS von 1944
Gotha, Goose, Dui, Oxyd und Kruger am Rumpfvorderteil eines russischen Schlachtflugzeuges des Typs Iljuschin IL-2 'Sturmovik'
Nurflügler-Versuchsflugzeug Horten Ho II L 'Habicht' von 1937
Bücker Bü 181 'Bestmann' in der Version als Nachtschlächter und Panzerjäger bei Kriegsende 1945
Bücker Bü 181 'Bestmann' in der Version als Nachtschlächter und Panzerjäger bei Kriegsende 1945
JG4-Mitglieder zwischen Flugabwehr-Feststoffrakete 'Rheintochter', Fieseler Fi 103 'Vergeltungswaffe 1', Henschel Hs 293 und Heinkel He 162 A-2 'Volksjäger'
Henschel Hs 293 - funkgesteuerte 660-kg-Gleitbombe mit Kopfring
Raketentriebwerk HWK 109-509 A-1 1944 der Messerschmitt Me 163 'Komet'
Gotha auf seinem Beobachtungsstand
NC.702 Martinet, französischer Nachbau des deutschen Schul-, Transport- und Verbindungsflugzeuges Siebel Si 204A
JG4-Mitglieder bei einer wohlverdienten Pause
Bendwick, Widukind, Balthasar, Oxyd, Kran, Falkenberg, Qetzalcoatl, Dui, Gotha, Lebano, Jos und Yoda vor dem Reichstagsgebäude
Entspannung während einer Dampferfahrt durch das Regierungsviertel
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Air Fighter Academy - Hangar 10
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Britisches Doppeldecker-Schulflugzeug De Havilland D.H.82 Tiger Moth 'D-EDHA'
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Sternmotor Continental R-670 der Boeing PT-17 Stearman mit 225 PS
Gleitflugzeug SG 38 (Schneider Grunau) zur Anfängerschulung von 1938
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Bücker Bü-131 J "Jungmann" D-EJTR
4-Zylinder-Reihenmotor Hirth HM 504 A-2 der Bücker Bü-131 B
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Wrack einer am 28. November 1940 beim Schneeberg (Niederösterreich) abgestürzten Messerschmitt Bf 109/E-3a
Wrack einer am 28. November 1940 beim Schneeberg (Niederösterreich) abgestürzten Messerschmitt Bf 109/E-3a
