12 Monate Flugschule

Wichtige Vorbereitung fuer heute Abend!
TFS hat wieder einen Patch freigegeben, der Einiges im Spiel zersaegt hat. Daher schon mal zwei Tipps im Vorfeld der Flugschule heute Abend, damit wir nicht eine Stunde am Spiel rumfummeln muessen, bis es losgeht.
1. Das Mapping einiger Buttons kann in den Einstellungen nicht mehr funktionieren. Die muesst ihr dann in den Einstellung neu einstellen. Bei mir war es zum Beispiel der Button, mit dem ich die Luftschraubenautomatik ein und ausschalten konnte. Einfach mal spawnen und alle Bedienelemente durchgehen.
2. Den Cache leeren (Benutzer->Dokumente->1C Softclub->cliffs-ordner->cache). Aufpassen, dass ihr den Unterordner "shader" im cache-Ordner nicht mitloescht.

Gruss
Retemataeng

"Das Mapping einiger Buttons kann in den Einstellungen nicht mehr funktionieren"

Es geht um EIN Kommando: Dass die Luftschraubenautomatik neu beleget werden muss, war bekannt und wurde auch so kommuniziert.

"Den Cache leeren (Benutzer->Dokumente->1C Softclub->cliffs-ordner->cache). Aufpassen, dass ihr den Unterordner "shader" im cache-Ordner nicht mitloescht."

Wenn dann den ganzen Cache leeren/löschen. Den Shader Ordner zu behalten hatte noch nie einen Sinn und Zweck.

Da werden Erinnerungen wach . . nur damals standen da unter andern Goddee, Link und Matthias

Nicht die Anweisung unseres Fluglehrers vergessen:

Spätestens eine Stunde vor der Flugschule: Technische Überprüfung des Fluggerätes.
Kleinere Mängel sofort selber abstellen, bei grösseren Problemen die Wartungsmannschaft informieren.

... bis heute Abend

Ammi und Kruger sind heute beim Schiessen. Von hier aus viel Spass.
Sollten sie nicht zeitgerecht zur Flugschule zurück sein gibt es heute folgendes Trainingsprogramm:

Rottenflug im Einsatz

Geplanter Ablauf:
20:00 Uhr sammeln wie üblich
Briefing, Einteilung in Rotten
Einloggen in heute beginnende Kampagne auf TWC Server, Passwort: bandit
Heimatflugplatz Marquise West
Bf 109 E4 mit Flugschulskin, 400L Kraftstoff
Empfohlene Gurtung für die Kanonen ( gem. Schulungsunterlagen von Kruger):
2 cm M-Gesch. Patr. m. Zerl.
2 cm Pzsprgr. Patr. L'spur m. Zerl.
2 cm M-Gesch. Patr. m. Zerl.
2 cm Brsprgr. Patr. L'spur m. Zerl.
(Bei der Konvergenz habe ich gute Erfahrung mit H 145m und V 420m gemacht)
Auftrag: Luftraumsperre zwischen Le Touquet und Boulogne zum Schutz der Treibstofflager in Boulogne.
Vorteile für uns: Heimatflugplatz, bekanntes Gelände, kurzer Anflugweg

Gruss Eisbär