Mittwochstraining "jeden Mittwoch" von 20:00-22:00

Lasst uns heute Abend noch mehr Ideen sammeln und spontan entscheiden.
Wir könnten zum Beispiel mal etwas ganz anderes machen und gemeinsam eine Runde mit der Peshka oder der P-38 drehen.
Alternativ ein kleiner interner Wettbewerb, wer mit der 110 die kürzeste Start - und Landestrecke braucht.
Oder wir fliegen zu zweit in einer 110 und die Gunner müssen versuchen einen der Zieldarstellung fliegt zu treffen.
oder...

Die Idee für das Training gestern war sehr gut und hat wirklich Spaß gemacht.
Und Goose, bester Klaus ever !!! Du bekommst immer einen Platz in meinem Cockpit als Heckschütze.

bei den Roten heißt das Heckenschütze...

Da Taw vorbei ist und wahrscheinlich wieder mehr zum Training kommen, wäre mein Vorschlag heute in einer ruhigen Runde die Kampagne auszuwerten.

Folgende Parameter sind bei TAW für mich fehlerhaft: (Gilt für die blaue und die rote Seite gleichermassen.)

1. Die zu geringe Bombenwirkung. (Ein bekanntes Problem, an dem offensichtlich nichts geändert wird.)
2. Die zu hohe Trefferquote der Flak. (Wurde in keinem der bisherigen Kriege annähernd erreicht.)
3. Die Kartendauer von ziemlich genau 2 Stunden. Viele Einsätze sind mittlerweile genau darauf abgestimmt. Man braucht dann halt eine beschädigte Maschine nicht mehr zurück zu fliegen oder ist erst gar nicht angreifbar. Abhilfe wäre eine Kartendauer mit einer weiten Zeitspanne zwischen 2 und 3 Stunden.
4. Zu viele Piloten, denen es egal ist, ob sie ihren Einsatz überleben und auch entsprechend fliegen. Wenn man sich die TAW Statistiken insgesamt ansieht, ist es auffällig, dass die in den einzelnen Geschwadern in der Rangliste oben stehenden Piloten auch die meisten Tode zu verzeichnen haben. Kamikaze wird auf TAW belohnt. Abhilfe wäre hier eine andere Einstufung der vorhandenen Leben. Zum Beispiel eine konsequente Sperre von 3 Stunden wenn man gestorben ist.
5. Zunehmende „Massenprügeleien“ besonders zum Ende der Kartenzeit, wie man sie von Berloga her kennt, wobei Überleben mehr durch den Glücksfaktor als durch fliegerische Fähigkeiten bestimmt wird. (Ergibt sich aus Punkt 3 und 4.)


Fazit für mich: Wenn die meisten Spieler auf TAW das so wollen, dann muss ich das akzeptieren. Unter den aktuellen Gegebenheiten werde ich allerdings auf TAW verzichten.

Matthias schrieb: Da Taw vorbei ist und wahrscheinlich wieder mehr zum Training kommen, wäre mein Vorschlag heute in einer ruhigen Runde die Kampagne auszuwerten.

Der Stab und die Staffelführer hatten ohnehin gesagt, dass es ein "Gespräch Nach-TAW" geben sollte. Genau, Matthias, warum nicht gleich heute Abend? Da sind die Erlebnisse noch frisch und eigentlich spricht nichts dagegen, es gleich heute zu machen.
Wir bekommen durch Eisbär ja schon eine kleine Struktur vorgelegt. Ich übernehme viele Punkte von ihm und hätte auch noch 1-2 weitere beizusteuern. Überlegt doch auch mal, was euch wichtig ist und zur Sprache gebracht werden sollte.
Bis heute Abend.