Blockschulung
2. Block
Grundflugschule
Im zweiten 'Block' geht es um Grundlagen beim Fliegen...
Wie verhalte ich mich am Platz.
Start, Platzrunde und Landung
"Sauberes" Fliegen
Kurven Fliegen
Steigflug
Sturzflug
Trudeln
Kühlermanagement
Maximalgeschwindigkeit
Minimalgeschwindigkeit
Notfallprozeduren
Segelflug
Hinweis:
Die ursprüngliche Blockschulung wurde in 'Cliffs of Dover' mit der Bf 109 E1 geflogen.
Bei dieser mussten beide Kühler und der Prop-Pitch manuell gesteuert werden.
In späteren Schulungsteilen wurde mit der Bf 109 E4 geflogen.
Hier wurde zumindest der Prop-Pitch bereits automatisch geregelt.
Bei dieser mussten beide Kühler und der Prop-Pitch manuell gesteuert werden.
In späteren Schulungsteilen wurde mit der Bf 109 E4 geflogen.
Hier wurde zumindest der Prop-Pitch bereits automatisch geregelt.
'Battle of Stalingrad' bietet als 'kleinste' Variante die Bf 109 E-7 an.
Hier ist der Prop-Pitch bereits automatisch geregelt (dieses lässt sich aber auch abschalten),
während die Kühler noch von Hand zu bedienen sind.
Spätere Versionen bieten bereits alle Steuerungen auch als 'Automatisch' an (und das als Voreinstellung), lassen sich aber trotzdem auch in die 'manuelle' Steuerung bringen.
Hier ist der Prop-Pitch bereits automatisch geregelt (dieses lässt sich aber auch abschalten),
während die Kühler noch von Hand zu bedienen sind.
Spätere Versionen bieten bereits alle Steuerungen auch als 'Automatisch' an (und das als Voreinstellung), lassen sich aber trotzdem auch in die 'manuelle' Steuerung bringen.
Die damaligen Schulungsinhalte wurden auf die geänderten Bedingungen für 'Battle of Stalingrad' angepasst, und Hinweise auf die ursprünglichen Bedingungen (und damit verbundene weitere Verfahrensweisen) für 'Cliffs of Dover' sind im Inhalt weitestgehend ebenfalls dokumentiert.
Auch hier wird wieder vorausgesetzt das die Kühler 'von Hand' bedient werden müssen und die Blattverstellung (Prop Pitch) ebenfalls von Hand geregelt wird.
Motor Starten und Abschalten sind in 'Battle of Stalingrad' ebenfalls vereinfacht.