Fotos der Messerschmitt Me 262 A-1a bzw. Avia S-92

An dieser Stelle folgen in Kürze weitere Informationen zur Messerschmitt Me 262 A-1a des Luftfahrtmuseums in Prag-Kbely.

0001_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Trainer_Doppelsitzer — Doppelsitzer Messerschmitt Me 262 B-1a im Luftfahrtmuseum Prag-Kbely

0002_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Triebwerk_Jumo_004B-1 — Darstellung von Wartungsarbeiten am Triebwerk Junkers Jumo 004B-1 der Me 262

0003_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Triebwerk_Jumo_004B-1_Detail — Me262-Triebwerk Junkers Jumo 004B-1 im Detail

0004_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Rumpf_Spitze_Bug_Fahrwerk — Rumpfspitze mit Bugfahrwerk des Me262-Trainers

0005_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Windschutz_Aufbau_Cockpit_Schulflugzeug — Vergrößerter Windschutzaufbau des Schulflugzeuges

0006_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Strahltriebwerk_Junkers_Jumo_004B-1 — Strahltriebwerk Junkers Jumo 004B-1 an der linken Tragfläche der Messerschmitt Me 262

0007_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Wartung_Strahltriebwerk_Jumo_004 — Darstellung von Wartungsarbeiten am Triebwerk Junkers Jumo 004B-1 der Me 262

0008_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Aufbaudeckel_Muendungen_Bordwaffen_Rumpf — Aufbaudeckel mit den Mündungsöffnungen der 30-mm-Bordwaffen

0009_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Ansicht_von_vorne — Ansicht der Messerschmitt Me 262 B-1a bzw. Avia CS-92 von vorne links

0010_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Bugsektion_Rollwerk_Fahrwerk_Klappen — Bugsektion der Me 262 mit dem Fahrwerk und den entsprechenden Abdeckklappen

0011_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Federbein_Bugrollwerk_Bugradklappe_mit_Antrieb — Bugradklappe mit Antrieb und Federbein des Me262-Bugrollwerkes

0012_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Klappe_Achtung_Nicht_am_Bugrad_schleppen_Aufschrift — Fahrwerksklappe mit Warnhinweis: Achtung! Nicht am Bugrad schleppen!

0013_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_rechtes_Jumo_004B-1_Triebwerk — Rechtes Triebwerk Junkers Jumo 004B-1

0014_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Spitze_Aufbaudeckel_Haubenteil_Rumpfmittelteil_Kabinenaufbau — Rumpfspitze, Aufbaudeckel mit Mündungsöffnungen, rechtes Haubenteil und Rumpfmittelteil mit Kabinenaufbau

0015_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Verkleidung_Strahltriebwerk_rechts — Verkleidung des rechten Strahltriebwerkes

0016_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Vorfluegel_Tragflaeche_Balkenkreuz — Blick auf die ausgefahrenen Vorflügel und das Balkenkreuz auf der rechten Tragfläche

0017_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Rumpf_Seitenwand_Rumpfmittelteil_Rumpfhinterteil — Rumpfmittelteil und Rumpfhinterteil mit dem vergrößerten Kabinenaufbau der zweisitzigen Variante der Me 262

0018_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Cockpit_Schulflugzeug_Trainer_Zweisitzer — Cockpit des zweisitzigen Me262-Schulflugzeuges

0019_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Aufbockpunkt_Tragflaeche — Aufbockpunkt unter der rechten Tragfläche

0020_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Profil_Aufbocken_Tragflaeche — Aufbockpunkt unter der rechten Tragfläche

0021_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Landeklappe_Querruder_Flettnerruder_Steuerung — Ausgefahrene äußere Landeklappe sowie die Querruder- und Flettnerrudersteuerung der rechten Tragfläche

0022_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Querruder_Landeklappe_Flettnerruder — Blick auf das Querruder mit der zugehörigen Flettnerklappe sowie der ausgefahrenen äußeren Landeklappe

0023_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Landeklappen_Rumpf_Seitenwand_Cockpit_Peilrahmen — Verlängerter Windschutzaufbau des Cockpits über der Seitenwand des Me 262-Trainers

0024_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Ansicht_hinten_rechts_Strahljaeger — Ansicht des Strahljagd-Trainers von hinten rechts

0025_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Peilrahmen_Rumpfhinterteil_Kabinenaufbau_Leitwerkstraeger — Rumpfhinterteil der Me 262 B-1a mit dem auslaufenden Kabinenaufbau und dem anschließenden Leitwerksträger

0026_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Hoehenleitwerk_Seitenleitwerk_Leitwerk_Leitwerkstraeger — Leitwerksträger, Seiten- und Höhenleitwerk der Messerschmitt Me 262 B-1a

0027_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Rumpfhinterteil_Balkenkreuz — Rumpfhinterteil mit den taktischen Zeichen und dem großen Balkenkreuz

0028_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Ansicht_hinten_links — Ansicht der Messerschmitt Me 262 B-1a bzw. Avia CS-92 von hinten links

0029_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Rumpf_Hinterteil_Mittelteil_Fluegeluebergang — AUslaufender Flügelübergang zwischen Rumpfmittel- und Hinterteil

0030_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Hangar_Museum_Ansicht — Ansicht der Me 262 B-1a im historischen Hangar des Luftfahrtmuseums in Prag-Kbely

0031_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Strahltriebwerk_Jumo_004_Landeklappen — Rückseitige Ansicht des Jumo-004-Strahltriebwerkes zwischen der inneren und äußeren Landeklappe

0032_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Strahl_Triebwerk_Rueckseite_Jumo_004_B_1 — Rückseite des Strahltriebwerkes Junkers Jumo 004B-1 der Messerschmitt Me 262 B-1a

Fotos der Messerschmitt Me 262 A-2a

An dieser Stelle folgen in Kürze weitere Informationen zur Messerschmitt Me 262 A-2a des Royal Air Force Museums in London-Hendon.

0001_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Profil_Ansicht_Schwalbe_Jet — Seitenansicht der Messerschmitt Me 262 A-2a des RAF-Museums in London-Hendon

0002_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Profil_Ansicht_Jagdflugzeug — Seitenansicht der Messerschmitt Me 262 A-2a des RAF-Museums in London-Hendon

0003_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Rumpfhinterteil_Rumpfmittelteil_Kabinenaufbau — Rumpfhinterteil und Rumpfmittelteil mit dem Kabinenaufbau

0004_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_gelbe_4_vier_Balkenkreuz_Rumpfhinterteil — Balkenkreuz und taktische Nummer auf dem Rumpfhinterteil der Me 262 A-2a

0005_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Rumpfhinterteil_Leitwerkstraeger_Seitenleitwerk_Hoehenleitwerk_Rumpfband_JG7 — Leitwerksträger und Rumpfhinterteil der Me 262 mit Rumpfband des JG7

0006_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Leitwerkstraeger_Hoehenleitwerk_Seitenleitwerk — Leitwerksträger, Höhen- und Seitenleitwerk der Messerschmitt Me 262 A-2a

0007_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Hoehenruder_Flettner_Seitenruder_Flettnerruder — Höhen- und Seitenruder mit Flettnerklappe

0008_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Landeklappen_innen_aussen_links — Blick auf die innere und äußere Landeklappe der linken Tragfläche

0009_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_linkes_Triebwerk — Verkleidung des linkes Triebwerks

0010_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Rollwerk_Fahrwerk_Rumpfboden — Rumpfboden und Rollwerk der Me 262 A-2a

0011_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Hauptfahrwerk_Laufrad_Felge — Federbein, Felge und Laufrad des rechten Hauptfahrwerkes

0012_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Kabinenaufbau_Haube_Landeklappe — Kabinenaufbau mit Haube über der inneren Landeklappe der linken Tragfläche

0013_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Turbinen_Luftstrahl_Triebwerk_Landeklappen — Turbinen-Luftstrahl-Triebwerk der Me 262 zwischen der inneren und äußeren Landeklappe

0014_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Turbinen_Luftstrahl_Triebwerk — Blick auf die Rückseite des Junkers Jumo 004 der Messerschmitt Me 262 A-2a

0015_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Steuerung_Querruder_und_Flettnerruder — Steuerung des linken Querruders und der zugehörigen Flettnerklappe

0016_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Profil_Ansicht_Strahljaeger — Ansicht des Strahljägers von links

0017_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Tragflaeche_Kabine_Cockpit_Aufbau — Blick über die linke Tragfläche auf den Kabinenaufbau der Messerschmitt Me 262

0018_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Tragflaeche_Cockpit_Triebwerk_Jumo_004 — Jumo-004-Triebwerk unter der linken Tragfläche

0019_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Cockpit_Windschutzaufbau_Panzerglas_Scheibe — Panzerglas im vorderen Windschutzaufbau des Cockpits

0020_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Landeklappe_Tragflaeche_Triebwerk_Jumo_004 — Ausgefahrene äußere Landeklappe vor der Verkleidung des Jumo-004-Strahltiebwerks

0021_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Einstiegklappen_Triebwerk_Verkleidung — Einstiegsklappen in der Verkleidung des linken Triebwerks

0022_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Einstiegklappen_Verkleidung_Triebwerk — Einstiegsklappen in der Verkleidung des linken Triebwerks

0023_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Rumpfmittelteil_Rumpfspitze_Haubenteil_Haubentraeger — Rumpfspitze, linkes Haubenteil (über den Bordwafen) und Rumpfmittelteil mit Cockpit

0024_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Vorfluegel_innen_Triebwerk_Vorfluegel_Mitte — Innerer Vorflügel, Strahltriebwerk und mittlerer Vorflügel der Me 262 von vorne gesehen

0025_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Triebwerk_Junkers_Jumo_004 — Triebwerk Junkers Jumo 004 der Messerschmitt Me 262 A-2a

0026_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Triebwerk_Einlass — Ansaugöffnung und Anlasserverkleidung des Junkers Jumo 004

0027_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Triebwerk_Lufteinlass — Ansaugöffnung, Anlasserverkleidung und erste Schaufelblattreihe des 8-stufigen Axialverdichters

0028_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Federbein_Schlauch_Leitungen_Hauptfahrwerk — Federbein, Schlauchleitungen und Abdeckbleche des linken Hauptfahrwerks

0029_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Ansicht_vorne_links — Ansicht der Messerschmitt Me 262 A-2a von vorne links

0030_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_linkes_Haubenteil_Auswurfoeffnungen_MK108 — Linkes Haubenteil und Auswurföffnungen für die Hülsen der Mk108-Bordmaschinenkanonen

0031_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Bugrollwerk_Spitze_Aufbaudeckel_Rumpfspitze — Bugrollwerk, Rumpfspitze und Aufbaudeckel mit Mündungen der Bordmaschinenkanonen

0032_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Rumpfspitze_Bugrad_Federbein — Rumpfspitze und Federbein des Bugrollwerks

0033_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Achtung_Nicht_am_Bugrad_schleppen — Achtung! Nicht am Bugrad schleppen!

0034_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Aufbocken_Markierung_Rumpfvorderteil_Bug_Spitze — Markierung zum Aufbocken am Rumpfvorderteil der Me 262

0035_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Bugradklappe_mit_Antrieb — Fahrwerkschacht und Bugradklappe mit Antrieb

0036_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Fahrwerk_Restabdeckung_Boden_Deckel_Rumpfunterseite — Rumpfunterseite der Me 262 mit dem Hauptfahrwerk und dessen Restabdeckungen

0037_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Bugrollwerk_Bugrad_Fahrwerk — Bugrollwerk und Hauptfahrwerksbeine der Me 262

0038_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Bugrollwerk_Bugrad_Felge — Felge und Laufrad des Bugrollwerks

0039_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Bugrollwerk_Bugrad_Fahrwerk — Felge und Laufrad des Bugrollwerks

0040_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Frontansicht_Nase_Spitze — Frontalansicht der Messerschmitt Me 262 A-2a

0041_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Schiesskamera_Kanonen_Rumpfspitze — Fenster der Bordschießkamera (BSK) an der Rumpfspitze der Me 262

0042_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Muendungen_Haubentraeger_Windschutzaufbau — Mündungen der Bordmaschinenkanonen vor dem gepanzerten Windschutzaufbau

0043_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Muendung_MK108_Maschinenkanone_Zuege_Felder — Mündung einer Mk108-Maschinenkanone und Blick auf die Züge und Felder des Laufs

0044_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Oeffnungen_MK108_im_Aufbaudeckel_zwischen_Spitze_und_Haubenteil — Aufbaudeckel mit den Öffnungen der Maschinenkanonen zwischen der Rumpfspitze und dem rechten Haubenteil

0045_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Huelsenauswurf_Oeffnungen_MK108_Fahrwerk_Restabdeckungen — Hülsenauswurföffnungen der rechten Mk108-Bordmaschinenkanonen vor den Restabdeckungen der Hauptfahrwerksbeine

0046_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Fenster_Schiessbild_Kamera_Rumpf_Spitze — Fenster der Bordschießkamera (BSK) an der Rumpfspitze der Me 262

0047_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Rollwerk_Fahrwerk_Abdeckungen_Federbein_Triebwerk — Hauptfahrwerk und Abdeckbleche neben dem rechten Triebwerk

0048_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Rollwerk_Fahrwerk_Abdeckungen_Federbein_Triebwerk — Hauptfahrwerk und Abdeckbleche neben dem rechten Triebwerk

0049_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Triebwerk_Einlass_Vorderseite — Ansaugöffnung und Anlasserverkleidung des Junkers Jumo 004

0050_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_erster_Strahljaeger_Duesenjaeger_der_Welt — Erster einsatzreifer Strahljäger der Welt, die Messerschmitt Me 262

0051_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Ansicht_rechts — Ansicht der Me 262 von vorne rechts

0052_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Profil_Randkappe_Tragflaeche_Positionsleuchte — Profil der Me 262 - in der Randkappe der rechten Tragfläche fehlt die Positionsleuchte

0053_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Querruder_Steuerung_Flettnerruder_rechts — Steuerung des rechten Querruders und der zugehörigen Flettnerklappe

0054_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Steuerung_Querruder_Flettnerruder_rechte_Tragflaeche — Steuerung des rechten Querruders und der zugehörigen Flettnerklappe

0055_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_aeussere_Landeklappe_vor_Triebwerk_Jumo_004_rechts — Ausgefahrene äußere Landeklappe vor dem rechten Triebwerk der Me 262

0056_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Rueckseite_Triebwerk_Landeklappen — Rückseite des Strahltriebwerks

0057_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Triebwerk_zwischen_aeusserer_und_innerer_Landeklappe — Blick auf die Ausstoßöffnung des Triebwerkes zwischen der inneren und äußeren Landeklappe

0058_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Rumpfhinterteil_Peilrahmen_Wartungsklappe_Triebwerk_Junkers_Jumo_004 — Rumpfhinterteil der Me 262 mit Wartungsklappe und Peilrahmen

0059_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Cockpithaube_Windschutzaufbau — Dreiteiliger Windschutzaufbau des Cockpits

0060_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Schwalbe_Foto_Ansicht_Profil — Ansicht der 'Schwalbe' von rechts

0061_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Strahljaeger_gelbe_4_vier_JG7_und_Jumo_004_Triebwerk — Strahljäger mit der taktischen Nummer 4

0062_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Leitwerk_Flossen_Rudern_Hakenkreuz_Werknummer — Leitwerk mit Hakenkreuz und der Werknummer 112372

0063_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Leitwerkstraeger_Seitenflosse_Hoehenflosse_Seitenruder_Hoehenruder_Rumpfband_blau-rot_JG7 — Leitwerksträger, Höhenleitwerk, Seitenleitwerk und blau-rotes Rumpfband des JG7

0064_London-Hendon_Messerschmitt_Me_262_A-2a_WNr_112372_Leitwerkstraeger_Seitenflosse_Hoehenflosse_Seitenruder_Hoehenruder_Rumpfband_blau-rot_JG7 — Leitwerksträger, Höhenleitwerk, Seitenleitwerk und blau-rotes Rumpfband des JG7

Fotos der Messerschmitt Me 262 B-1a

An dieser Stelle folgen in Kürze weitere Informationen zur Messerschmitt Me 262 B-1a der Messerschmitt-Stiftung.

Aufnahmen der ILA 2010

0001_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Seitenansicht_Profil — Profilansicht der Messerschmitt Me 262 B-1a

0002_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Tragflaeche_Triebwerk_Rumpfmittelteil_Kabine_Flugzeugfuehrer — Blick über die Tragfläche und das Triebwerk auf das Rumpfmittelteil mit der Kabine für den Flugzeugführer

0003_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Schwalbe_Seitenansicht_Sonnenschein_Vorfeld — Die Messerschmitt Me 262 B-1a 'Schwalbe' im Sonnenschein auf dem Vorfeld

0004_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Schwalbe_Seitenansicht_Sonnenschein_Vorfeld_Me_262_A-1 — Die Messerschmitt Me 262 B-1a 'Schwalbe' im Sonnenschein auf dem Vorfeld

0005_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Rumpfspitze_Aufbaudeckel_linkes_Haubenteil_Rumpfmittelteil — Rumpfspitze, Aufbaudeckel mit Mk108-Mündungsöffnungen , linkes Haubenteil und Rumpfmittelteil mit Cockpit

0006_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Windschutzaufbau_dreiteiliger — Dreiteiliger Windschutzaufbau der Messerschmitt Me 262

0007_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Parkposition_Frontansicht — Frontalansicht des Strahljägers in seiner Parkposition auf dem Vorfeld

0008_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Rumpf_Muendungen_Bordkanonen — Mündungen der Bordkanonen im vorderen Rumpf

0009_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Rumpf_Spitze_Muendungen_Bordkanonen — Rumpfspitze mit den Mündungsöffnungen der vier 30-mm-Bordmaschinenkanonen

0010_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Ansicht_vorne — Ansicht der Messerschmitt Me 262 von vorne rechts

0011_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Startbahn_Landebahn_Rollbahn — Die Me 262 auf der Rollbahn kurz vor dem Start der Flugvorführungen

0012_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Flug_Vorfuehrung_Vorbeiflug — Flugvorführung der Messerschmitt Me 262 auf der Internationalen Luftfahrt Ausstellung (ILA) 2010 in Berlin

0013_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Flug_Vorfuehrung_Vorbeiflug — Flugvorführung der Messerschmitt Me 262 auf der Internationalen Luftfahrt Ausstellung (ILA) 2010 in Berlin

0014_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Flug_Vorfuehrung_Vorbeiflug — Flugvorführung der Messerschmitt Me 262 auf der Internationalen Luftfahrt Ausstellung (ILA) 2010 in Berlin

0015_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Flug_Vorfuehrung_Vorbeiflug — Flugvorführung der Messerschmitt Me 262 auf der Internationalen Luftfahrt Ausstellung (ILA) 2010 in Berlin

0016_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Flug_Vorfuehrung_Vorbeiflug — Flugvorführung der Messerschmitt Me 262 auf der Internationalen Luftfahrt Ausstellung (ILA) 2010 in Berlin

0017_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Start-_Landebahn_Flugvorfuehrung — Die Me 262 nach der Flugvorführung beim Ausrollen auf der Landebahn

0018_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Schleppverfahren_Bf_109 — Im Schleppverfahren gelangt die Me 262 wieder in ihre Parkposition

0019_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Rollfeld_Ansicht_Sonnenschein — Schleppmechanik an der Me 262 welche im Sonnenschein auf dem Rollfeld wartet

0020_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Randkappe_Vorfluegel_Positionsleuchte_Wartung_Arbeiten — Linke Tragfläche mit ausgefahrenen Vorflügeln und der Positionsleuchte in der Randkappe

0021_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Windschutzaufbau_auf_Rumpfmittelteil_Reinigung — Reinigung der Windschutzaufbauten über dem Rumpfmittelteil

0022_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Vorfluegel_innen_Mitte — Ausgefahrener innerer und mittlerer Vorflügel der linken Tragfläche

0023_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Heck_Leitwerk_Leitwerkstraeger_Ruder_Flossen — Heck der Me 262 mit dem Leitwerksträger, den Flossen und Rudern

0024_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Seitenflosse_Werknummer_Seitenruder_Hoehenleitwerk — Höhen- und Seitenleitwerk der Me 262 mit aufgebrachter Werknummer 501244 und Kennzeichen D-IMTT

0025_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Leitwerktraeger_Hoehenleitwerk_Seitenleitwerk — Leitwerksträger, Seiten- und Höhenleitwerk der Messerschmitt Me 262

0026_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Rumpf_Tragflaeche_Triebwerk — Blick auf Tragfläche, Triebwerk und Rumpf der Me 262 B-1a der Messerschmitt-Stiftung

0027_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Bugradklappe_Antrieb_Bug_Rollwerk_Fahrwerk_Federbein — Federbein, Antrieb und Bugradklappe des vorderen Rollwerkes

0028_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Fahrwerk_Schacht_Bugrollwerk_Bugradklappe — Blick auf die Bugradklappe und in den Fahrwerksschacht des Me262-Bugrollwerkes

Aufnahmen der ILA 2008

0001_ILA_Berlin_2008_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Ansicht_vorne_links — Die Messerschmitt Me 262 B-1a auf der ILA 2008

0002_ILA_Berlin_2008_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_vor_Ausstellungshallen — Das Strahlflugzeug vor den Ausstellungshallen des Messegeländes

0003_ILA_Berlin_2008_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Vorfeld — Die Me 262 B-1a der Messerschmitt-Stiftung auf dem Vorfeld

0004_ILA_Berlin_2008_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Heckansicht — Heckansicht der Messerschmitt Me 262 B-1a

0005_ILA_Berlin_2008_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Ansicht_hinten_rechts — Ansicht der Me 262 von hinten rechts

0006_ILA_Berlin_2008_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Ansicht_hinten_rechts — Ansicht der Me 262 von hinten rechts

0007_ILA_Berlin_2008_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Windschutzaufbau_innere_Landeklappe — Dreiteiliger Windschutzaufbau über der inneren Landeklappe

0008_ILA_Berlin_2008_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Steuerung_Querruder_Flettnerruder_rechts — Steuerung für das rechte Querruder sowie die zugehörige Flettnerklappe

0009_ILA_Berlin_2008_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_geoeffnete_Cockpithaube — Me 262 mit geöffneter Cockpithaube

0010_ILA_Berlin_2008_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Fluegeluebergang_rechts — Übergang zwischen der rechten Tragfläche und dem Flugzeugrumpf

0011_ILA_Berlin_2008_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Spitze_Fenster_Schiesskamera_Aufbaudeckel_Muendungen_MK108 — Fenster der Bordschießkamera (BSK) und Mündungen der Maschinenkanonen (Typ Mk108) an der Rumpfspitze

0012_ILA_Berlin_2008_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Federbein_Bugrollwerk_Triebwerk — Federbein des Bugrollwerkes vor dem rechten Triebwerk

0013_ILA_Berlin_2008_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Steuerstange_Bugrollwerk_Schlepp — Steuerstange für den Schleppvorgang am Bugrollwerk der Me 262

0014_ILA_Berlin_2008_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Pilot_Cockpit — Chef-Testpilot Wolfgang Schirdewahn und Techniker der Messerschmitt-Stiftung gemeinsam mit 'ihrer' Me 262 B-1a

0015_ILA_Berlin_2008_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Cockpit_Flugzeugfuehrer — Chef-Testpilot Wolfgang Schirdewahn hinter dem vorderen Windschutzaufbau im Cockpit der Messerschmitt Me 262 B-1a

0016_ILA_Berlin_2008_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Seitenruder_Positionsleuchte — Die Me 262 nach Abschluss der ILA 2008 - Blick auf das Seitenruder mit der hinteren Positionsleuchte

Aufnahmen der ILA 2006

0001_ILA_Berlin_2006_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Vorfluegel_ausgefahren — Ausgefahrene Vorflügel an der linken Tragfläche

0002_ILA_Berlin_2006_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Tarnbemalung — Tarnmuster auf Rumpf und Triebwerksgondel der Me 262

0003_ILA_Berlin_2006_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Fluegeluebergang_Vorfluegel_innen — Innerer Vorflügel und Flügelübergang

0004_ILA_Berlin_2006_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Huelsenauswurf_Oeffnungen_unter_Haubenteil_Rumpfunterseite — Hülsenauswurföffnungen unter dem linken Haubenteil

0005_ILA_Berlin_2006_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Bugspitze_Schwalbe_Nachbau — Bugspitze des Me262-Nachbaus

0006_ILA_Berlin_2006_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Federbein_Bugradklappe — Federbein und Bugradklappe der Me 262

0007_ILA_Berlin_2006_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Rollwerk_Bug_Fahrwerk — Rollwerk am Bug der Messerschmitt Me 262 B-1a

0008_ILA_Berlin_2006_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Spitze_und_Triebwerk — Rumpfspitze und linkes Triebwerk

0009_ILA_Berlin_2006_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Fahrwerk_Federbein — Federbein des Bugfahrwerkes

0010_ILA_Berlin_2006_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Cockpit_Abdeckung — Abdeckung über dem Windschutzaufbau des Cockpits

0011_ILA_Berlin_2006_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Rollwerk_Hauptfahrwerk_Felge_Laufrad_Abdeckklappen — Rechtes Hauptfahrwerk mit Laufrad, Felge und den Abdeckklappen

0012_ILA_Berlin_2006_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Triebwerk_Oeffnung — Abgedeckte Luftansaugöffnung des linken Triebwerks

Fotos der Messerschmitt Me 262 B-1a bzw. Avia CS-92

An dieser Stelle folgen in Kürze weitere Informationen zur Messerschmitt Me 262 B-1a des Luftfahrtmuseums in Prag-Kbely.

0001_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Trainer_Doppelsitzer — Doppelsitzer Messerschmitt Me 262 B-1a im Luftfahrtmuseum Prag-Kbely

0002_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Triebwerk_Jumo_004B-1 — Darstellung von Wartungsarbeiten am Triebwerk Junkers Jumo 004B-1 der Me 262

0003_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Triebwerk_Jumo_004B-1_Detail — Me262-Triebwerk Junkers Jumo 004B-1 im Detail

0004_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Rumpf_Spitze_Bug_Fahrwerk — Rumpfspitze mit Bugfahrwerk des Me262-Trainers

0005_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Windschutz_Aufbau_Cockpit_Schulflugzeug — Vergrößerter Windschutzaufbau des Schulflugzeuges

0006_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Strahltriebwerk_Junkers_Jumo_004B-1 — Strahltriebwerk Junkers Jumo 004B-1 an der linken Tragfläche der Messerschmitt Me 262

0007_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Wartung_Strahltriebwerk_Jumo_004 — Darstellung von Wartungsarbeiten am Triebwerk Junkers Jumo 004B-1 der Me 262

0008_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Aufbaudeckel_Muendungen_Bordwaffen_Rumpf — Aufbaudeckel mit den Mündungsöffnungen der 30-mm-Bordwaffen

0009_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Ansicht_von_vorne — Ansicht der Messerschmitt Me 262 B-1a bzw. Avia CS-92 von vorne links

0010_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Bugsektion_Rollwerk_Fahrwerk_Klappen — Bugsektion der Me 262 mit dem Fahrwerk und den entsprechenden Abdeckklappen

0011_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Federbein_Bugrollwerk_Bugradklappe_mit_Antrieb — Bugradklappe mit Antrieb und Federbein des Me262-Bugrollwerkes

0012_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Klappe_Achtung_Nicht_am_Bugrad_schleppen_Aufschrift — Fahrwerksklappe mit Warnhinweis: Achtung! Nicht am Bugrad schleppen!

0013_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_rechtes_Jumo_004B-1_Triebwerk — Rechtes Triebwerk Junkers Jumo 004B-1

0014_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Spitze_Aufbaudeckel_Haubenteil_Rumpfmittelteil_Kabinenaufbau — Rumpfspitze, Aufbaudeckel mit Mündungsöffnungen, rechtes Haubenteil und Rumpfmittelteil mit Kabinenaufbau

0015_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Verkleidung_Strahltriebwerk_rechts — Verkleidung des rechten Strahltriebwerkes

0016_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Vorfluegel_Tragflaeche_Balkenkreuz — Blick auf die ausgefahrenen Vorflügel und das Balkenkreuz auf der rechten Tragfläche

0017_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Rumpf_Seitenwand_Rumpfmittelteil_Rumpfhinterteil — Rumpfmittelteil und Rumpfhinterteil mit dem vergrößerten Kabinenaufbau der zweisitzigen Variante der Me 262

0018_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Cockpit_Schulflugzeug_Trainer_Zweisitzer — Cockpit des zweisitzigen Me262-Schulflugzeuges

0019_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Aufbockpunkt_Tragflaeche — Aufbockpunkt unter der rechten Tragfläche

0020_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Profil_Aufbocken_Tragflaeche — Aufbockpunkt unter der rechten Tragfläche

0021_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Landeklappe_Querruder_Flettnerruder_Steuerung — Ausgefahrene äußere Landeklappe sowie die Querruder- und Flettnerrudersteuerung der rechten Tragfläche

0022_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Querruder_Landeklappe_Flettnerruder — Blick auf das Querruder mit der zugehörigen Flettnerklappe sowie der ausgefahrenen äußeren Landeklappe

0023_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Landeklappen_Rumpf_Seitenwand_Cockpit_Peilrahmen — Verlängerter Windschutzaufbau des Cockpits über der Seitenwand des Me 262-Trainers

0024_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Ansicht_hinten_rechts_Strahljaeger — Ansicht des Strahljagd-Trainers von hinten rechts

0025_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Peilrahmen_Rumpfhinterteil_Kabinenaufbau_Leitwerkstraeger — Rumpfhinterteil der Me 262 B-1a mit dem auslaufenden Kabinenaufbau und dem anschließenden Leitwerksträger

0026_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Hoehenleitwerk_Seitenleitwerk_Leitwerk_Leitwerkstraeger — Leitwerksträger, Seiten- und Höhenleitwerk der Messerschmitt Me 262 B-1a

0027_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Rumpfhinterteil_Balkenkreuz — Rumpfhinterteil mit den taktischen Zeichen und dem großen Balkenkreuz

0028_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Ansicht_hinten_links — Ansicht der Messerschmitt Me 262 B-1a bzw. Avia CS-92 von hinten links

0029_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Rumpf_Hinterteil_Mittelteil_Fluegeluebergang — AUslaufender Flügelübergang zwischen Rumpfmittel- und Hinterteil

0030_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Hangar_Museum_Ansicht — Ansicht der Me 262 B-1a im historischen Hangar des Luftfahrtmuseums in Prag-Kbely

0031_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Strahltriebwerk_Jumo_004_Landeklappen — Rückseitige Ansicht des Jumo-004-Strahltriebwerkes zwischen der inneren und äußeren Landeklappe

0032_Prag-Kbely_Me_262_B-1a_Avia_CS_92_Strahl_Triebwerk_Rueckseite_Jumo_004_B_1 — Rückseite des Strahltriebwerkes Junkers Jumo 004B-1 der Messerschmitt Me 262 B-1a