Rote 7 fliegt wieder!!!!

Hmmm...komisch, aber meine Abhandlung über die einmotorigen Nachtjäger gibt Blenden über den Auspuffenden explizit als Modifikation für die Nachtjagd an. Allerdings bin ich mir nicht sicher, ob diese Blenden dann nicht noch weiter runtergezogen waren als bei der "roten 7". Gibt es eine Quelle für die von Dir beschriebene Funktion, @Kruger?
Es gibt übrigens sogar eine Variante der Blenden, da ist vorn noch eine Art Pfeife eingebaut, damit die Flak in der Nacht am Motorgeräusch erkennen konnte, dass da ein eigenes Flugzeug fliegt. Genützt hat es nur wenig, die haben fast immer auf alles geballert, was sie ins Visier kriegten.

Ist alles falsch, dieses Blech besteht bei sehr vielen Varianten, ist immer nur auf der linken Seite des Triebwerkes vorhanden und hat den Zweck, die Auspuffstutzen zu überdecken. Das verhindert ein unnötiges Ansaugen dieser verbrannten, sauerstoffärmeren Luft durch den darüber befindlichen Ansaugstutzen für den Lader und verhindert dadurch Leistungseinbußen. Kleines Blech, große Wirkung. Gruß aus Berlin.

sag ich doch ein Wärmeleitblech

Ah, danke Bendwick. So ergibt das Blech natürlich auch Sinn. Das "alles falsch" bezog sich aber nicht auf die Pfeifen oder? Hab´ dafür sogar Bilder...

von welchem Blech wird denn nun geredet, also die Krümmerabdeckung ist auf beiden Seiten

Also ich hab´ nochmal nachgeschlagen und versuche das Ganze noch mit Bildern zu verdeutlichen. Gemäß meiner historischen Quelle gab es durchaus auf beiden Seiten Abdeckbleche um ein Blenden zu verhindern. Sie scheinen mir auch etwas weiter nach unten gezogen zu sein als bei der Version, wo nur eines auf der linken Seite den Abgasausstoß vom Ansaugstutzen fernhalten soll. Bei wenigen Maschinen war an der vorderen Seite der Bleche noch ein akustisches Gerät montiert.