Mittwochstraining "jeden Mittwoch" von 20:00-22:00

Angebot Ausbildung / Fortbildung Navigation

Speziell für alle noch nicht JG4 Piloten, die häufiger mit uns fliegen und noch keine Ausbildung im Bereich Navigation hatten.
Selbstverständlich auch als Weiterbildung für alle interessierten JG4 Piloten.
Sollte Interesse bestehen werde ich für Januar einen entsprechenden Unterricht vorbereiten.
Dauer etwa zwei Stunden, Inhalte:
> Navigation in der Luftwaffe im zweiten Weltkrieg. (Damals genutzte Begriffe und Abkürzungen.)
> Abweichungen zwischen realer Navigation und den Simulationen Cliffs und BoX.
> Navigation ohne und mit Dreieckrechner an einem Beispiel, um die Unterschiede in der Genauigkeit zu kennen.
Ziel ist es für sich festzustellen: Wann kann ich einfach los fliegen und wann ist es sinnvoll mehr Zeit und Ruhe auf die Navigatorische Vorbereitung zu verwenden.

Alle genutzten Unterlagen, sowie die originalen (digitalisierten) Dokumente stelle ich dann als Download zu Verfügung.

Hier noch einmal ein kurzer Gedanke zu dem Training gestern Abend. Der Flug hat mir gezeigt, das wir auf einem richtig gutem Weg sind als Geschwader.
Das regelmäßige Trainieren und Zusammenfliegen hat einen Ausbildungsstand erreicht , dass auch Piloten die normalerweise nur die Funktion als Rottenflieger haben in der Lage sind den Verband zu führen.
Das Verluste eingetreten sind lässt sich nicht gänzlich vermeiden , als wir gestartet sind waren 4 Rote auf dem Server dann kamen 30 dazu. Gegen diese Übermacht war nicht viel auszurichten.
Andererseits kann man sagen, wo wir in der Größe fliegen kommen andere gern dazu , was auch für das JG4 spricht.

Ein Punkt hat sich nach dem Flug herauskristallisiert , die Frage zum Abbruch der Mission. Diese Entscheidung sollte nach Einsicht der Lage vom Führer der Jagd oder der Zerstörer getroffen werden. Und ist bindend für alle Piloten.
Mein Vorschlag wäre hier der Befehl:" An alle, abbrechen! Abbrechen ! Abbrechen!" , der dann von jedem Piloten bestätigt wird.
Danach kann entschieden werden, welcher Kurs , Sammelpunkt oder was mit den Bomben passieren soll je nachdem welche Situation entstanden ist.

Eisbär - zum Thema Navigation - Ich melde hiermit Interesse an.

Ich habe mir mal Gedanken gemacht , zu unseren Einsätzen im JG4.
Da die Flugplanung sehr genau vorbereitet wird sind es doch nicht wenige Informationen die sich jeder einzelne merken sollte.
Anflug, Abflug , Position halten, Sektor beobachten und die Maschine beherrschen .All das muss beachtet werden und am Ende vergisst man die Angriffsrichtung.
Deshalb habe ich mir eine Liste erstellt auf der man die wichtigsten Informationen eintragen kann vor dem Flug damit sie immer griffbereit sind.
Sie ist nur als Beispiel gedacht und kann bei bedarf auch individuell abgeändert werden.

Bei dieser Gelegenheit möchte ich noch einmal für alle dieses Online Formular verlinken.
Dort hat man die Möglichkeit fix alle relevanten Daten reinzuhacken und hat dann seinen kompletten Flugplan inklusive Windkorrektur.

e6bx.com/navlog/