Technisches Lexikon

Das ist JG4 Jargon... das war nie Allgemeingut, so wie auch das "Bomben määäh!"

Widurolf ist auch nicht in den Geschichtsbüchern zu finden.

Diese Bild stellt mehr Fragen als Antworten, vor allem für mich schwer vorstellbar wie es genutzt wurde in der Position.

Das Grundprinzip kenne ich von der HS 126. Es wurde häufig bei Behelfsbombern und Störflugzeugen ohne Bombenvisier oder Revi genutzt.
Die Linien geben den je nach Flughöhe (50, 100, 500, 1000 m) jeweils anderen Vorhaltewinkel für den Bombenwurf an. Man blickt entlang der Linie für die entsprechende Höhe in der man fliegt und misst so den Winkel zwischen Flugzeug und dem Ziel, bis dieser Winkel dem der Höhe und Geschwindigkeit angemessenen Vorhaltewinkel entspricht.



Ich vermute, dass die Linien auf der gezeigten Bf 110 auf speziellen Wunsch der Flugzeugführers angebracht sind.
Mit Hilfe dieser Linien ist es möglich im waagerechten Tiefflug (Wo ein andrücken und zielen mit dem Revi nicht mehr möglich ist, da man sonst schon aufschlägt.)
die Bomben zum richtigen Zeitpunkt auszulösen. Möglicherweise hat der Flugzeugführer diese Technik auf einem anderen Baumuster genutzt, bevor er auf Bf 110 umgeschult wurde.

Ausgehend davon das der 'Funker' in der 110 gleichzeitig auch der Bordschütze ist
und somit nach hinten blickt...

Die Linien sind in der Ju88 (?) an der Seitenscheibe ebenfalls aufgemalt.
Hier aber nach vorne zeigend.
Und sie geben dem Piloten Auskunft über den Sturzwinkel (ausgerichtet am seitlichen Horizont)

Macht also Sinn das der Bordschütze die Linien in der 110 nutzt um seinem 'Emil' so den Winkel anzusagen...

Deci

Ich glaube nicht das Klaus hier das Kommando zum Abwurf gegeben hat von seiner Position aus.
Die Linien gehen auch zum Piloten und der muss es irgendwie geschafft haben bei geschlossenem Cockpit diese zu sehen.
Im Spiel konnte ich es nicht nachvollziehen.