Flugschule der 5.Staffel

Im Hinblick auf die kommende Taw-West-Kampagne an diesem Wochenende, würde ich das Training darauf konzentrieren. 
Ihr könnt am Mittwoch Vorschläge einbringen,  was noch einmal geübt werden soll. 
Denkt daran,  das die Flugzeugauswahl, eher begrenzt ist. Es lohnt also nicht mit der Ente oder der Arado zu üben.

Gruß Matthias 

West-Kampagne? Ich dachte Ost mit einem etwas späteren planeset?
ja, ist doch West. Bin ein wenig überrascht.

@Matthias
A8 oder Me 410 wäre aus meiner Sicht am sinnvollsten.
@Pylon
Denke das die nächste Ost Kampagne dann mit der überarbeiteten Stalingrad Karte kommen soll, die aber wohl noch in Arbeit ist.

Bei den gestrigen Einsätzen war ich nur als Zuhörer im Teamspeak anwesend. Dabei ist mir folgendes aufgefallen:
Die Jagd möchte verständlicherweise mehr und konkretere Informationen über den Standort der JaBos.
Die JaBos können diese Informationen häufig durch die niedrige Flughöhe nur ungenau oder gar nicht übermitteln.
Daraus ergeben sich für alle mehrere Schwierigkeiten, die ich nicht weiter erklären muss.
Eine mögliche Lösung könnte ein „Aufklärer ohne Kampfauftrag“ sein, der die JaBos in grösserer Höhe begleitet.
Der Aufklärer achtet auf den Eigenschutz, gibt Standortinformationen weiter, kann die JaBos bei Feindnähe warnen und führt bei Notwendigkeit die Jäger ähnlich wie eine Bodenleitstelle an die JaBos b.z.w. die Gegner heran. 

Es würde schon reichen, wenn die Jabos Mitteilung geben, sobald sie markante Bodenmerkmale, wie große Städte oder wie gestern die großen Flüsse überfliegen. Die Jagd kann sich dann schon zusammenreimen, wo die Jabos ungefähr gerade sind. Mehr braucht es auch nicht. Gar nichts zu sagen, ist halt die schlechteste Variante.

Die Jagd brauch ja nur den Aufschlagbränden zu folgen,  das sind quasi die Brotkrümel, welche die Jabos hinterlassen.....
..... jedenfalls wenn es genügend Jabos am Anfang gab.  

Lösung: Klaren Flugplan ausarbeiten. Start - WP1 - WP2 - WP3 - Ziel - Zurück.

Diesen Plan dem Fü Jagd mitteilen; dieser dann jedem Jäger grob an die Hand. Anhand der jeweiligen Ablauflinien/Wegpunkte die Position übermitteln. Hierbei möglichst "genau" den Weg einhalten. Abwandlungen unverzüglich durchgeben.
Hexenwerk ist nur an Meldung zu denken. Ein einzelner "Aufklärer" ist, fürchte ich, leichtes Fressen und eine denkbar undankbare Aufgabe. Wenn sowas genutzt wird, dann direkt eine Nahbegleit sowie FühlungsROTTE.

 

Hallo zusammen, 

da es die letzten Wochen sehr ruhig geworden ist beim Training, möchte ich euch für den kommenden Mittwoch einmal wieder dazu einladen.
Wir können ja mit einer Gesprächsrunde beginnen,  wo ich gern auch eure Meinung hören möchte, wie es in der 5.Staffel weitergehen soll.
Vorschläge für mögliche Trainingseinheiten, Versetzungswünsche einfach alles was einmal auf den Tisch soll.
Das Ganze macht auch nur Sinn, wenn die Beteiligung hoch ist.

Gruß Matthias 

 

Hallo zusammen, 

noch einmal Danke für eure Teilnahme an unserer kleinen Gesprächsrunde.
Eure Anliegen habe ich aufgenommen und sie werden zeitnah berücksichtigt. 

Zur Lage:
Da die diplomatischen Beziehungen abgebrochen wurden, wird im Osten nach einer militärischen Lösung gesucht.
Wir müssen also jederzeit damit rechnen,  den Marschbefehl für die Verlegung der Staffel zu bekommen. 
Der Schwerpunkt der Kämpfe wird im Raum Moskau und Stalingrad stattfinden,  dort werden wir die Bodentruppen unterstützen. 
Vorrangig fliegen wird dort Angriffe auf Truppen, Stellungen, Panzer und die Versorgung des Gegners. 
Bei Bedarf werden wir aber auch selber Versorgung für die kämpfende Truppe fliegen und Ihnen auch Jagdschutz geben.

Ich bin mir sicher,  wenn wir weiterhin so zusammen fliegen wie an der Westfront, 
wird es wieder eine erfolgreiche Kampagne für die 5.Staffel und das JG4.

Horrido!!!

An die Piloten der 5.Stff: 

Gründe für Abwesenheit der heutigen Teilnahme des Mittwochtrainings bitte kritisch prüfen 😉 

Ich würde den Abend gerne nutzen, um mit euch Sorgen, Wünsche und gemeinsame Zielsetzung kurz zu besprechen und dann mit dem Rest der anwesenden gemeinsam zu fliegen. 

Bis später 🙂