Technisches Lexikon

Beschusstest 20 mm API auf Motorblock.

P-38 Lightning beim Testschießen auf dem Justierstand.

In diesem Video wird in weniger als 4 Minuten die Funktion eines (Turbo) Laders, der Ladeluftkühlung und der Ladedrucksteuerung anschaulich erklärt.

Auszug aus dem Bericht zum Testflug von Captain Eric Melrose Brown.




Während des Zweiten Weltkrieges und nach Kriegsende testete er als Kommandeur des No. 1426 Flight RAF 55 deutsche Beuteflugzeuge. Insgesamt hat er 487 unterschiedliche Typen geflogen. Er ist der Pilot mit den meisten Landungen auf Flugzeugträgern (2407).

Ergänzung zum obigen Beitrag:

Ein Focke-Wulf-Bericht aus der Kriegszeit von 1944 weist darauf hin, dass die elastische Verformung des Außenflügels der Fw 190 bei höheren G - Belastungen die Lastverteilung nach außen verlagert. Dies würde dazu führen, dass ein noch größerer Teil des Flügels gleichzeitig seinen Überziehungskoeffizienten erreicht. Kombiniert mit den scharfen Strömungsabrissmerkmalen des NACA 230XX Profils der FW 190 würde dies zu dem von Kapitän Brown festgestellten harten Strömungsabriss führen.

Anmerkung:
Diese Profile haben vor allem den Vorteil eines geringen Widerstandes bei kleinen Anstellwinkeln und erzeugen auch keine großen Nickmomente, was kleinere Leitwerke ermöglicht und die Trimmung vereinfacht.
Ein bekannter Nachteil besteht in den eher nicht so guten Eigenschaften beim Strömungsabriss.

Quelle: WWII Fighter Aerodynamics von David Lednicer aus dem Jahr 1999

Baureihenübersicht von Daimler Benz Flugmotoren (DB 601, DB 603, DB 605)

Quelle: Flugmotoren und Strahltriebwerke, von Kyrill von Gersdorff und Kurt Grasmann, Ausgabe von 1981