Steigflug, oder auch Steigen, bezeichnet die Fluglage bei dem das Flugzeug mit Hilfe von Höhenruder, Trimmung und Motorleistung an Höhe gewinnt. Die entscheidenden Steigflugeigenschaften sind Motorleistung und Eigengewicht des Flugzeuges.

Zu beachten sind folgende Dinge:

1. Nicht zu früh steigen!

Um einen effektiven Höhengewinn zu erzielen und die Gefahr eines unkontrollierten Strömungsabrisses zu verringern, ist eine ausreichend hohe Ausgangsgeschwindigkeit wichtig. Der Steigflug sollte nicht unter 250 km/h einsetzten.

2. Die Trimmung dient der Entlastung des Flugzeugführers.

Wenn das Flugzeug eine längere Zeit steigen soll, kann der Steigwinkel über die Trimmung gehalten werden, so dass man nicht ständig am Steuerknüppel ziehen muss. Dadurch kann erhöhte Aufmerksamkeit auf die Beobachtung der Umgebung gelegt werden.

3 Temperaturen beobachten!

Beim Steigflug sollte IMMER in regelmäßigen Abständen ein Blick auf die Kühlertemperatur geworfen werden. Hier bietet es sich an, während des Suchmusters (weiteres hierzu in späteren Dokumenten) einen Blick auf die Temperaturen zu werfen.

Die effiziente Steigfluggeschwindigkeit

Für einen effektiven Steigflug berechnet man je nach Zuladung (z.B. Kraftstoff) und Flughöhe die effiziente Steigfluggeschwindigkeit. Diese liegt bei der Bf 109 zwischen 260 km/h und 320 km/h. Um das zu vereinfachen legen wir hier 280 km/h fest, damit umgehen wir die Berechnung und liegen im Durchschnitt. Somit liegen wir immer nah an den 300 km/h um für Manöver genügend Anströmung und Auftrieb zu haben.

Einleiten und Durchführen des Steigfluges:

1. Mindestgeschwindigkeit

Mindestens 250 km/h

2. Motorleistung

innerhalb der bekannten Grenzwerte erhöhen

3. Kühler

Zum Einleiten öffnen

und in längeren Steigflügen der Temperatur anpassen

4. Steigwinkel

Mit dem Höhenruder das Flugzeug in den gewünschten Steigwinkel bringen

5. Trimmung

Nach Erreichen des Steigwinkels das Flugzeug austrimmen

und falls nötig anpassen

6. "Sauber" Fliegen

Mit dem Seitenruder die Kugel des Wendezeigers in der Mitte halten um möglichst wenig Luftwiderstand zu bieten

Steigflug beenden/Übergang in den Reiseflug:

1. Ausleveln

Mit dem Höhenruder das Flugzeug in den Horizontalflug bringen

2. Trimmung

Nach Erreichen des Horizontalfluges das Flugzeug austrimmen

und falls nötig anpassen

3. Leistung und Kühler

Je nach Flughöhe die Leistung und Kühlerstellung anpassen.