Fotos der Messerschmitt Me 262 B-1a

An dieser Stelle folgen in Kürze weitere Informationen zur Messerschmitt Me 262 B-1a der Messerschmitt-Stiftung.

Aufnahmen der ILA 2010

0001_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Seitenansicht_Profil — Profilansicht der Messerschmitt Me 262 B-1a

0002_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Tragflaeche_Triebwerk_Rumpfmittelteil_Kabine_Flugzeugfuehrer — Blick über die Tragfläche und das Triebwerk auf das Rumpfmittelteil mit der Kabine für den Flugzeugführer

0003_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Schwalbe_Seitenansicht_Sonnenschein_Vorfeld — Die Messerschmitt Me 262 B-1a 'Schwalbe' im Sonnenschein auf dem Vorfeld

0004_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Schwalbe_Seitenansicht_Sonnenschein_Vorfeld_Me_262_A-1 — Die Messerschmitt Me 262 B-1a 'Schwalbe' im Sonnenschein auf dem Vorfeld

0005_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Rumpfspitze_Aufbaudeckel_linkes_Haubenteil_Rumpfmittelteil — Rumpfspitze, Aufbaudeckel mit Mk108-Mündungsöffnungen , linkes Haubenteil und Rumpfmittelteil mit Cockpit

0006_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Windschutzaufbau_dreiteiliger — Dreiteiliger Windschutzaufbau der Messerschmitt Me 262

0007_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Parkposition_Frontansicht — Frontalansicht des Strahljägers in seiner Parkposition auf dem Vorfeld

0008_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Rumpf_Muendungen_Bordkanonen — Mündungen der Bordkanonen im vorderen Rumpf

0009_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Rumpf_Spitze_Muendungen_Bordkanonen — Rumpfspitze mit den Mündungsöffnungen der vier 30-mm-Bordmaschinenkanonen

0010_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Ansicht_vorne — Ansicht der Messerschmitt Me 262 von vorne rechts

0011_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Startbahn_Landebahn_Rollbahn — Die Me 262 auf der Rollbahn kurz vor dem Start der Flugvorführungen

0012_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Flug_Vorfuehrung_Vorbeiflug — Flugvorführung der Messerschmitt Me 262 auf der Internationalen Luftfahrt Ausstellung (ILA) 2010 in Berlin

0013_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Flug_Vorfuehrung_Vorbeiflug — Flugvorführung der Messerschmitt Me 262 auf der Internationalen Luftfahrt Ausstellung (ILA) 2010 in Berlin

0014_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Flug_Vorfuehrung_Vorbeiflug — Flugvorführung der Messerschmitt Me 262 auf der Internationalen Luftfahrt Ausstellung (ILA) 2010 in Berlin

0015_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Flug_Vorfuehrung_Vorbeiflug — Flugvorführung der Messerschmitt Me 262 auf der Internationalen Luftfahrt Ausstellung (ILA) 2010 in Berlin

0016_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Flug_Vorfuehrung_Vorbeiflug — Flugvorführung der Messerschmitt Me 262 auf der Internationalen Luftfahrt Ausstellung (ILA) 2010 in Berlin

0017_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Start-_Landebahn_Flugvorfuehrung — Die Me 262 nach der Flugvorführung beim Ausrollen auf der Landebahn

0018_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Schleppverfahren_Bf_109 — Im Schleppverfahren gelangt die Me 262 wieder in ihre Parkposition

0019_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Rollfeld_Ansicht_Sonnenschein — Schleppmechanik an der Me 262 welche im Sonnenschein auf dem Rollfeld wartet

0020_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Randkappe_Vorfluegel_Positionsleuchte_Wartung_Arbeiten — Linke Tragfläche mit ausgefahrenen Vorflügeln und der Positionsleuchte in der Randkappe

0021_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Windschutzaufbau_auf_Rumpfmittelteil_Reinigung — Reinigung der Windschutzaufbauten über dem Rumpfmittelteil

0022_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Vorfluegel_innen_Mitte — Ausgefahrener innerer und mittlerer Vorflügel der linken Tragfläche

0023_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Heck_Leitwerk_Leitwerkstraeger_Ruder_Flossen — Heck der Me 262 mit dem Leitwerksträger, den Flossen und Rudern

0024_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Seitenflosse_Werknummer_Seitenruder_Hoehenleitwerk — Höhen- und Seitenleitwerk der Me 262 mit aufgebrachter Werknummer 501244 und Kennzeichen D-IMTT

0025_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Leitwerktraeger_Hoehenleitwerk_Seitenleitwerk — Leitwerksträger, Seiten- und Höhenleitwerk der Messerschmitt Me 262

0026_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Rumpf_Tragflaeche_Triebwerk — Blick auf Tragfläche, Triebwerk und Rumpf der Me 262 B-1a der Messerschmitt-Stiftung

0027_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Bugradklappe_Antrieb_Bug_Rollwerk_Fahrwerk_Federbein — Federbein, Antrieb und Bugradklappe des vorderen Rollwerkes

0028_ILA_Berlin_2010_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Fahrwerk_Schacht_Bugrollwerk_Bugradklappe — Blick auf die Bugradklappe und in den Fahrwerksschacht des Me262-Bugrollwerkes

Aufnahmen der ILA 2008

0001_ILA_Berlin_2008_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Ansicht_vorne_links — Die Messerschmitt Me 262 B-1a auf der ILA 2008

0002_ILA_Berlin_2008_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_vor_Ausstellungshallen — Das Strahlflugzeug vor den Ausstellungshallen des Messegeländes

0003_ILA_Berlin_2008_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Vorfeld — Die Me 262 B-1a der Messerschmitt-Stiftung auf dem Vorfeld

0004_ILA_Berlin_2008_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Heckansicht — Heckansicht der Messerschmitt Me 262 B-1a

0005_ILA_Berlin_2008_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Ansicht_hinten_rechts — Ansicht der Me 262 von hinten rechts

0006_ILA_Berlin_2008_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Ansicht_hinten_rechts — Ansicht der Me 262 von hinten rechts

0007_ILA_Berlin_2008_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Windschutzaufbau_innere_Landeklappe — Dreiteiliger Windschutzaufbau über der inneren Landeklappe

0008_ILA_Berlin_2008_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Steuerung_Querruder_Flettnerruder_rechts — Steuerung für das rechte Querruder sowie die zugehörige Flettnerklappe

0009_ILA_Berlin_2008_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_geoeffnete_Cockpithaube — Me 262 mit geöffneter Cockpithaube

0010_ILA_Berlin_2008_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Fluegeluebergang_rechts — Übergang zwischen der rechten Tragfläche und dem Flugzeugrumpf

0011_ILA_Berlin_2008_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Spitze_Fenster_Schiesskamera_Aufbaudeckel_Muendungen_MK108 — Fenster der Bordschießkamera (BSK) und Mündungen der Maschinenkanonen (Typ Mk108) an der Rumpfspitze

0012_ILA_Berlin_2008_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Federbein_Bugrollwerk_Triebwerk — Federbein des Bugrollwerkes vor dem rechten Triebwerk

0013_ILA_Berlin_2008_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Steuerstange_Bugrollwerk_Schlepp — Steuerstange für den Schleppvorgang am Bugrollwerk der Me 262

0014_ILA_Berlin_2008_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Pilot_Cockpit — Chef-Testpilot Wolfgang Schirdewahn und Techniker der Messerschmitt-Stiftung gemeinsam mit 'ihrer' Me 262 B-1a

0015_ILA_Berlin_2008_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Cockpit_Flugzeugfuehrer — Chef-Testpilot Wolfgang Schirdewahn hinter dem vorderen Windschutzaufbau im Cockpit der Messerschmitt Me 262 B-1a

0016_ILA_Berlin_2008_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Seitenruder_Positionsleuchte — Die Me 262 nach Abschluss der ILA 2008 - Blick auf das Seitenruder mit der hinteren Positionsleuchte

Aufnahmen der ILA 2006

0001_ILA_Berlin_2006_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Vorfluegel_ausgefahren — Ausgefahrene Vorflügel an der linken Tragfläche

0002_ILA_Berlin_2006_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Tarnbemalung — Tarnmuster auf Rumpf und Triebwerksgondel der Me 262

0003_ILA_Berlin_2006_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Fluegeluebergang_Vorfluegel_innen — Innerer Vorflügel und Flügelübergang

0004_ILA_Berlin_2006_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Huelsenauswurf_Oeffnungen_unter_Haubenteil_Rumpfunterseite — Hülsenauswurföffnungen unter dem linken Haubenteil

0005_ILA_Berlin_2006_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Bugspitze_Schwalbe_Nachbau — Bugspitze des Me262-Nachbaus

0006_ILA_Berlin_2006_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Federbein_Bugradklappe — Federbein und Bugradklappe der Me 262

0007_ILA_Berlin_2006_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Rollwerk_Bug_Fahrwerk — Rollwerk am Bug der Messerschmitt Me 262 B-1a

0008_ILA_Berlin_2006_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Spitze_und_Triebwerk — Rumpfspitze und linkes Triebwerk

0009_ILA_Berlin_2006_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Fahrwerk_Federbein — Federbein des Bugfahrwerkes

0010_ILA_Berlin_2006_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Cockpit_Abdeckung — Abdeckung über dem Windschutzaufbau des Cockpits

0011_ILA_Berlin_2006_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Rollwerk_Hauptfahrwerk_Felge_Laufrad_Abdeckklappen — Rechtes Hauptfahrwerk mit Laufrad, Felge und den Abdeckklappen

0012_ILA_Berlin_2006_Messerschmitt_Me_262_B-1a_WNr_501244_Triebwerk_Oeffnung — Abgedeckte Luftansaugöffnung des linken Triebwerks