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Strukturelle Schäden
Schäden an der Struktur des Flugzeugs sind meist nicht sichtbar und daher sehr gefährlich, da
schon bei geringen Belastungen Teile abmontieren können.
Wenn ein Verdacht auf strukturelle Beschädigungen am Flugzeug besteht, sollte in jedem Fall
sofort ein geeigneter Landeplatz mit gemäßigter Drehzahl (~ 2000 U/min oder weniger)
angeflogen werden. Hierbei sind hohe Geschwindigkeiten und Manöver mit hohen
Belastungen unbedingt zu vermeiden.