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Windeinfallwinkel
| Vorhandene Daten | |
|---|---|
| Wegpunkt | BB 17-6 |
| Windrichtung | 255° |
| Windwinkel | 53° Links |
| Luv-Winkel | 6° |
| Windeinfallwinkel | --- |
| Windgeschwindigkeit |
12 m/s
43 km/h |
| Ortsmissweisung | 9° W |
| Deviation | --- |
| rwK | 308° |
| rwSK | --- |
| mwSK | --- |
| KSK | --- |
| Temperatur am Boden | 15°C |
| Außentemperatur in Flughöhe | --- |
| Eile | 360 km/h |
| Grundgeschwindigkeit | --- |
| Fahrt über Grund | --- |
| Flughöhe | 4.500 m |
| Entfernung | 41,79 km |
| Flugdauer | --- |
Jetzt ermitteln wir den Windeinfallwinkel.
Wir gehen wieder auf die Rückseite des Dreieckrechners.
Jetzt ist es wichtig darauf zu achten ob der Windwinkel links oder rechts zum Kurs ist, hier gilt:
Links = Luv-Winkel subtrahieren
Rechts = Luv- Winkel addieren
Da unser Windwinkel links ist subtrahieren wir den Luv-Winkel von unserem rechtweisenden Kurs, und erhalten so unseren rechtweisenden Steuerkurs, also:
308° rwK - 6° L = 302° rwSK
Jetzt stellen wir mit der Flugzeugscheibe den berechneten rwSK von 302° ein.
Dadurch erhalten wir über das unveränderte
Windlineal den Windeinfallwinkel, in diesem Fall von 47°.
Die gewonnenen Daten (Windwinkel und rwSK) können wir wieder in die Kursberechnungstabelle eintragen.